秸稈纖維瀝青混合料路用性能研究

【摘要】：纖維瀝青混合料已經(jīng)在高速公路建設(shè)中得到廣泛的應(yīng)用。本文首先通過板帶拉伸試驗(yàn)得到最佳的秸稈纖維摻量,后在此摻量的基礎(chǔ)上,對比分析了摻入秸稈纖維和未摻入秸稈纖維的瀝青混合料的力學(xué)特點(diǎn)、高溫穩(wěn)定性、低溫開裂性及水穩(wěn)定性,全面的評價了秸稈纖維瀝青混合料具有優(yōu)良的路用性能。通過本文研究不僅僅能夠解決資源合理利用,而且能夠促進(jìn)高速公路的進(jìn)一步發(fā)展。 【作者單位】： 內(nèi)蒙古自治區(qū)交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督局;北京市路興公路新技術(shù)有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 高速公路 秸稈纖維 板帶拉伸 路用性能
【分類號】：U414
【正文快照】： 近年來,越來越多纖維被用于瀝青路面中,與秸稈植物纖維相比,雖然鋼纖維、聚酯纖維、碳纖維、硼纖維等具有較高的強(qiáng)度、韌性和熱穩(wěn)定性,但是其價格限制了其應(yīng)用。而玻璃纖維雖然強(qiáng)度高、價格低,但是容易脆裂、非生物降解。因此將秸稈植物纖維利用于路用復(fù)合材料研究可以根本上

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外摻纖維瀝青混合料路用性能的綜合評價    劉鐵山

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