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風電機組關鍵部件動態(tài)優(yōu)化維修

來源:論文學術網(wǎng)
時間:2024-08-18 15:02:49
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風電機組關鍵部件動態(tài)優(yōu)化維修【摘要】:針對風機各部件在維修之后重新投入運行時存在一定的"折舊"現(xiàn)象,提出對風機各關鍵部件實施基于狀態(tài)的動態(tài)優(yōu)化維修,該動態(tài)維修方式認為,各部件的維修

【摘要】:針對風機各部件在維修之后重新投入運行時存在一定的"折舊"現(xiàn)象,提出對風機各關鍵部件實施基于狀態(tài)的動態(tài)優(yōu)化維修,該動態(tài)維修方式認為,各部件的維修閾值是一個隨運行時間和維修次數(shù)動態(tài)變化的閾值函數(shù).在每次維修之后,采用"修正因子"對各部件的比例危險函數(shù)進行修正,然后利用成本法優(yōu)化計算每次維修的故障率閾值,并代入狀態(tài)維修閾值函數(shù),進而實施維修.最后,根據(jù)某風場同型號風機齒輪箱的歷史故障數(shù)據(jù)和狀態(tài)監(jiān)測數(shù)據(jù),對該動態(tài)維修方式進行仿真驗證,結(jié)果表明,該動態(tài)維修方式能更好地反應部件的運行狀況,維修具有很好的實效性. 【作者單位】: 華北電力大學電氣與電子工程學院;
【關鍵詞】風機 折舊現(xiàn)象 閾值函數(shù) 修正因子 動態(tài)優(yōu)化維修
【分類號】:TM614
【正文快照】: 0引言風電場一般地處偏遠,運行環(huán)境惡劣,且風機各關鍵部件一般在近百米的高空作業(yè),這導致了風機故障頻率高、故障停機時間長、維修費用高等問題.據(jù)歐洲風電可靠性數(shù)據(jù)統(tǒng)計,陸上風機的維修費用占其發(fā)電成本的15%~25%,而海上風機甚至高達35%[1].這更加突出了研究風機關鍵部件優(yōu)

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