清潔柴油動力堪稱當今汽車環(huán)保的“經濟適用機”

【摘要】：正丹麥Ea能源分析公司日前公布的一份研究報告說,目前電動車的減排成本依然過高,效果不如預期。并根據(jù)該公司的測算,使用電動車的減排成本要比使用低能耗的高效柴油動力車高4倍,而且減排效果也不顯著。目前,混合動力車和電動 【關鍵詞】： 經濟適用 電動車 減排成本 混合動力車 能源分析 柴油車 柴油發(fā)動機 研究報告 清潔型 節(jié)能
【分類號】：U464
【正文快照】： 丹麥Ea能源分析公司日前公布的一份研究報告說,目前電動車的減排成本依然過高,效果不如預期。并根據(jù)該公司的測算,使用電動車的減排成本要比使用低能耗的高效柴油動力車高4倍,而且減排效果也不顯著。目前,混合動力車和電動車的二氧化碳排放大致相同,而柴油車的二氧化碳排放也

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低速電動車市場潛力更大    賈新光;

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澳設計巨輪電動車 駕駛者成為“車輪沙鼠”    

眾說紛紜電動車    

低調的顛覆者    杜鵬碩;

誰是中國電動系的“扛把子”?    陶小瑋;

中國電動車市場分析調研報告    

電動車動態(tài)測試方法的研究與實現(xiàn)    譚國俊;張榮;叢子月;馬正蘭;肖順才;

我國電動車產業(yè)發(fā)展的選擇    貢俊;盛曉蘭;

零開關節(jié)能型電動車交流驅動系統(tǒng)的研究    竇國珍;黃念慈;張志釗;賀明智;

電動車電機及其控制系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀和發(fā)展前景    江建中;李永斌;

超級電容器在電動車及混合動力公交車中的應用    寧武;

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市內電動車蓄能的特殊要求及其對策芻議    田昭武;

電動車技術篇    

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我國電動車標準擬定完畢    汪文

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電動車全面取代傳統(tǒng)汽車？恐怕永遠沒有那一天!    李安定

電動車何時也能下鄉(xiāng)    本刊首席記者 謝莉葳　本報記者 郝軍

給電動車加裝定時器    廣西 程爾暉

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比亞迪:執(zhí)拗的電動車戰(zhàn)略    本報記者 周開平

輪式驅動電動車控制系統(tǒng)的研究    葛英輝

基于分段導軌模式的電動車無線供電技術關鍵問題研究    田勇

采用電動輪驅動的電動汽車轉矩協(xié)調控制研究    張緩緩

電動大巴車輔助電源系統(tǒng)的研究    于明

奧運電動車車身造型設計    孫虎

太陽能電動車底盤系統(tǒng)建模及仿真分析    羅劍良

四電動輪獨立驅動電動車ABS/ASR控制策略研究    周勇

電動車動力電池仿真系統(tǒng)的研究與設計    戴賢青

電動汽車正面碰撞仿真分析    楊華

兩輪自平衡電動車的關鍵技術研究    霍亮

ZK-1型電動車車身輕量化技術研究    王志超

基于感性工學的電動車用戶研究與分析    袁福建

淺談城市小型電動車的造型設計    蔣竹鳴