某型風(fēng)電機(jī)組變槳軸承斷裂失效分析

【摘要】：某型風(fēng)電機(jī)組變槳軸承在運(yùn)行期間發(fā)生斷裂,導(dǎo)致葉片掉落引發(fā)機(jī)組事故。通過對(duì)斷裂軸承外圈進(jìn)行宏觀檢查、斷口宏觀及微觀分析、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能及硬度檢測、金相組織檢查等,在理化試驗(yàn)的基礎(chǔ)上,運(yùn)用微觀斷裂機(jī)理對(duì)軸承的斷裂原因進(jìn)行分析。結(jié)果表明,由于軸承外圈上螺栓孔內(nèi)壁存在腐蝕坑,在腐蝕坑底部應(yīng)力集中處萌生裂紋,并在使用過程中由于交變應(yīng)力的作用以疲勞方式擴(kuò)展,直至斷裂。提出了改善軸承外圈孔的加工工藝和增強(qiáng)涂覆層來提高抗腐蝕斷裂能力。 【作者單位】： 龍?jiān)?北京)風(fēng)電工程技術(shù)有限公司;遼寧龍?jiān)达L(fēng)力發(fā)電有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 風(fēng)電 變槳軸承 斷裂 失效分析
【分類號(hào)】：TM315
【正文快照】： 某風(fēng)電場某型850KW進(jìn)口風(fēng)電機(jī)組,投入運(yùn)行4年時(shí)間之后,變槳軸承外圈意外斷裂,導(dǎo)致葉片掉落引發(fā)機(jī)組事故。變槳軸承安裝在葉片的根部,固定在輪轂上,承擔(dān)葉片與輪轂的聯(lián)接及轉(zhuǎn)動(dòng)。軸承外圈材料為42Cr Mo4,熱處理工藝采用整體調(diào)質(zhì)處理,調(diào)質(zhì)后硬度為229~269HB,抗拉強(qiáng)度為840~950MP

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