自升式風電安裝船工程力學研究和優(yōu)化

【摘要】：以作業(yè)的自升式風電安裝船(簡稱風裝船)為研究對象,建立力學模型并采用正交法對其因子進行試驗設計,研究其工程力學參數(shù)并進行優(yōu)化。研究結果表明,作業(yè)水深為重要因子,作業(yè)風向角為較重要因子,得到優(yōu)化參數(shù)為:風向角為0°,入泥深度為4 m(硬質土)及9 m(軟質土),氣隙為10 m,樁腿橫向長度為70 m。優(yōu)化后風裝船隨時間變化的船位置點位移幅值及弱點軸向應力幅值減少,改善了力學特性。 【作者單位】： 江蘇大學機械工程學院;東南大學機械工程學院;南通中遠船務工程有限公司;
【關鍵詞】： 自升式風電安裝船 正交法 工程力學 優(yōu)化
【基金】：江蘇省科技成果轉化專項(BA2009076) 江蘇省自然科學基金(BK2010042) 江蘇省“333工程”科研項目(BRA2011180)
【分類號】：U674.34
【正文快照】： 0引言自升式風電安裝船(簡稱風裝船)是新一代、專門為海上風電場建設而設計的、集運輸、起重、升降和航行等功能于一身的綜合性海洋裝備工程船[1]。風裝船在海上作業(yè)時由于受到海洋載荷的作用而產(chǎn)生應力集中、應力周期性變化、橫向位移和橫向振動等工程力學方面的表現(xiàn),由此而

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