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采用極值搜索法的風(fēng)電機(jī)組最大風(fēng)能追蹤控制

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時(shí)間:2024-08-18 12:18:36
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采用極值搜索法的風(fēng)電機(jī)組最大風(fēng)能追蹤控制【摘要】:針對(duì)風(fēng)電機(jī)組額定風(fēng)速以下最大風(fēng)能追蹤控制問題,采用極值搜索的方法,通過對(duì)疊加風(fēng)速擾動(dòng)的葉尖速比和功率系數(shù)進(jìn)行傅里葉變換,獲得相位差

【摘要】:針對(duì)風(fēng)電機(jī)組額定風(fēng)速以下最大風(fēng)能追蹤控制問題,采用極值搜索的方法,通過對(duì)疊加風(fēng)速擾動(dòng)的葉尖速比和功率系數(shù)進(jìn)行傅里葉變換,獲得相位差信息,確定葉尖速比的變化方向。采用S形傳輸函數(shù)給出葉尖速比的變化量,降低了控制量的變化幅度,柔化了控制作用,進(jìn)而控制轉(zhuǎn)速跟蹤最佳葉尖速比,使運(yùn)行點(diǎn)向最佳運(yùn)行點(diǎn)移動(dòng)。通過對(duì)某6 kW風(fēng)電機(jī)組在額定風(fēng)速以下進(jìn)行仿真研究發(fā)現(xiàn),該方法不需要了解風(fēng)電機(jī)組精確的參數(shù)和數(shù)學(xué)模型,能夠控制風(fēng)力機(jī)轉(zhuǎn)速較好地跟蹤風(fēng)速變化,保持最佳葉尖速比和最大功率系數(shù),減小功率動(dòng)態(tài)跟蹤誤差,在實(shí)現(xiàn)最大風(fēng)能捕獲的同時(shí),降低機(jī)組機(jī)械載荷。 【作者單位】: 東南大學(xué)能源與環(huán)境學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】風(fēng)電機(jī)組 最大風(fēng)能追蹤 極值搜索法 柔化控制
【分類號(hào)】:TM614
【正文快照】: 0引言在額定風(fēng)速以下,風(fēng)電機(jī)組優(yōu)化控制的目標(biāo)是在保證機(jī)組安全性的前提下,從自然風(fēng)中捕獲最大風(fēng)能并轉(zhuǎn)換為電能輸送到電網(wǎng),其控制任務(wù)是通過變速運(yùn)行,控制風(fēng)力機(jī)轉(zhuǎn)速跟蹤風(fēng)速變化,保持最佳葉尖速比和最大功率系數(shù),實(shí)現(xiàn)不同風(fēng)速下的最大風(fēng)能追蹤控制(maximum power point trac

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歐盟計(jì)劃投資4000億歐元建設(shè)風(fēng)電 中國(guó)企業(yè)或受益    

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定槳距失速型風(fēng)電機(jī)組的偏航控制    趙斌;武鑫;鄂春良;許洪華;

雙饋風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)有功、無功解耦控制的仿真研究    李鵬程;葉林;

淺談風(fēng)電機(jī)組電氣設(shè)備的海洋環(huán)境條件    許沫;

基于模糊邏輯的變速恒頻風(fēng)電系統(tǒng)最大風(fēng)能追蹤控制    肖運(yùn)啟;徐大平;呂躍剛;

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組功率曲線建模方法研究    黎孟巖;劉興杰;米增強(qiáng);

基于虛擬儀器的風(fēng)電機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷平臺(tái)設(shè)計(jì)    羌予踐;堵俊;華亮;時(shí)維俊;

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的槳距角滑模變結(jié)構(gòu)控制    楊錫運(yùn);劉欣然;

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風(fēng)力發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)獲突破    

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變速恒頻雙饋風(fēng)力發(fā)電模擬平臺(tái)的研究    謝震

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