高壓線束應(yīng)對(duì)新能源汽車的挑戰(zhàn)

【摘要】：正微混模式(啟/停系統(tǒng)),一般都是用12V的電池(有些用14V)。相對(duì)于傳統(tǒng)車,主要變化是交流電機(jī)的應(yīng)用。而交流系統(tǒng)的引入帶來的最大問題就是電磁干擾。從前的低壓系統(tǒng)都是直流系統(tǒng),電磁干擾問題并不顯著 【作者單位】： 德爾福派克電子/電氣架構(gòu)系統(tǒng)亞太區(qū);
【關(guān)鍵詞】： 新能源汽車 電磁干擾 線束 交流電機(jī) 高壓線 新挑戰(zhàn) 混合動(dòng)力汽車 直流系統(tǒng) 電氣系統(tǒng) 低壓系統(tǒng)
【分類號(hào)】：U463.6
【正文快照】： 微混模式(啟/停系統(tǒng)),一般都是用12V的電池(有些用14V)。相對(duì)于傳統(tǒng)車,主要變化是交流電機(jī)的應(yīng)用。而交流系統(tǒng)的引入帶來的最大問題就是電磁干擾。從前的低壓系統(tǒng)都是直流系統(tǒng),電磁干擾問題并不顯著,而現(xiàn)在有了大電流交流的應(yīng)用,電磁屏蔽(抗電磁干擾)就變成了一個(gè)非常重要的

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