G606風(fēng)電內(nèi)齒圈裂紋分析及工藝改進(jìn)

【摘要】：針對G606風(fēng)電內(nèi)齒圈裂紋,對其材料42CrMo鋼從化學(xué)、金相、掃描電鏡等方面進(jìn)行分析。從表面裂紋及端口形貌、金相組織、微觀形貌和化學(xué)方面對齒圈裂紋進(jìn)行檢驗(yàn)與分析。通過工藝試驗(yàn),優(yōu)化銑齒工藝,改善齒圈淬火前表面質(zhì)量,增加感應(yīng)淬火前去應(yīng)力回火工序,齒圈感應(yīng)淬火后對其進(jìn)行檢查,表面硬度、金相組織及力學(xué)性能均達(dá)到要求。通過優(yōu)化齒圈加工工藝,減少機(jī)加工應(yīng)力,以及控制齒輪感應(yīng)淬火內(nèi)應(yīng)力,保證G606風(fēng)電內(nèi)齒圈生產(chǎn)質(zhì)量。 【作者單位】： 中車戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所有限公司;
【關(guān)鍵詞】： G風(fēng)電內(nèi)齒圈 裂紋 工藝改進(jìn) CrMo鋼 齒圈
【分類號】：TG142.15;TG161
【正文快照】： G606風(fēng)電內(nèi)齒圈批量生產(chǎn)前,試制的幾個(gè)齒基體組織為回火索氏體+少量條塊狀鐵素體,晶粒度級別約為8輪在磨齒后發(fā)現(xiàn)有裂紋,在齒輪感應(yīng)熱處理后檢查級(見圖2),帶狀組織級別約為2級(見圖3),表明風(fēng)電內(nèi)也發(fā)現(xiàn)有裂紋,導(dǎo)致齒輪報(bào)廢,造成經(jīng)濟(jì)損失。齒圈調(diào)整工藝正常。(2)裂紋深約3 mm,

您可以在本站搜索以下學(xué)術(shù)論文文獻(xiàn)來了解更多相關(guān)內(nèi)容

長內(nèi)齒圈的工藝改進(jìn)措施    馮樂春

大模數(shù)內(nèi)齒圈的加工    李永忠;

大型內(nèi)齒圈齒形的加工    江文勝;

大型內(nèi)齒圈的加工    秦占江;

風(fēng)電增速機(jī)內(nèi)齒圈斷裂原因分析    王長健;李繼昌;衛(wèi)晨鷗;

大型內(nèi)齒圈感應(yīng)熱處理工藝    王孟;王忠;馮顯磊;謝玲珍;周興國;

風(fēng)電齒輪箱內(nèi)齒圈的強(qiáng)化途徑    邢大志;

超大直徑內(nèi)齒圈的一種加工方法    杜昭;李永安;

內(nèi)齒圈齒面高頻淬火托具的設(shè)計(jì)    徐艷敏,褚春麗,劉源

內(nèi)齒圈調(diào)質(zhì)處理畸變控制    柯美武;郭十奇;楊有才;孫志剛;軒根基;

三環(huán)減速機(jī)在宣鋼煉鐵廠中型高爐的應(yīng)用及分析    全立新;李樹芳;張志剛;張樹春;

內(nèi)齒圈過盈聯(lián)結(jié)預(yù)應(yīng)力對其齒根彎曲疲勞強(qiáng)度影響的研究    莫玉麟

計(jì)入內(nèi)齒圈彈性的直齒行星傳動(dòng)動(dòng)力學(xué)研究    王建軍