風(fēng)電安裝船運動響應(yīng)分析及模型試驗研究

【摘要】：為了分析風(fēng)電安裝船在實際海況下的運動響應(yīng)及阻力性能,基于三維勢流理論,本文對風(fēng)電安裝船進行頻域和時域運動響應(yīng)數(shù)值分析,并開展風(fēng)電安裝船模型試驗,對航行阻力、幅頻響應(yīng)函數(shù)和在位運動響應(yīng)進行試驗研究。通過試驗得到風(fēng)電安裝船在航速13 kn時阻力為899 k N,RAO響應(yīng)曲線和不規(guī)則波中的運動幅值驗證了數(shù)值計算的準(zhǔn)確性。研究結(jié)果表明風(fēng)電安裝船在十年一遇的北大西洋海況中運動幅值較大,不宜進行安裝作業(yè)。 【作者單位】： 哈爾濱工程大學(xué)船舶工程學(xué)院;中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團技術(shù)中心;
【關(guān)鍵詞】： 風(fēng)電安裝船 模型試驗 耐波性 阻力
【基金】：工信部高技術(shù)船舶科研項目(工信部聯(lián)裝2011536號)
【分類號】：U674.34
【正文快照】： 0引言海上風(fēng)電場的開發(fā)已受到越來越多的重視和關(guān)注,其中的一個難點在于風(fēng)機整套設(shè)備的海上安裝。風(fēng)電安裝船是近些年來新發(fā)展的一種特種工程船舶,它將運輸船、海上作業(yè)平臺和起重船的各項功能融為一體,可以獨立完成整套海上風(fēng)機設(shè)備的運輸、安裝和維護。中遠(yuǎn)船務(wù)技術(shù)中心作為

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