太陽(yáng)能電動(dòng)自行車的供電方式與性能

【摘要】：以PIC16F877A單片機(jī)為微控制器制作了太陽(yáng)能電動(dòng)自行車檢測(cè)系統(tǒng),用來(lái)實(shí)時(shí)檢測(cè)環(huán)境溫度、太陽(yáng)輻射強(qiáng)度、太陽(yáng)能電池板的輸出電壓及輸出電流、蓄電池的電壓及電流和電動(dòng)車的速度等參數(shù)。研究了蓄電池單獨(dú)供電、太陽(yáng)能電池板單獨(dú)供電、蓄電池與太陽(yáng)能電池板聯(lián)合供電等3種情況下的性能。試驗(yàn)表明,約2 m2的太陽(yáng)能電池板單獨(dú)供電時(shí),最大車速可以達(dá)到蓄電池供電時(shí)最大速度的85%,輸出功率可以達(dá)到蓄電池最大輸出功率的80%,基本能滿足騎行的要求。 【作者單位】： 中國(guó)計(jì)量學(xué)院機(jī)電工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 太陽(yáng)能光伏電池 太陽(yáng)能電動(dòng)自行車 檢測(cè)系統(tǒng)
【分類號(hào)】：TM914.4
【正文快照】： 0引言電動(dòng)自行車以其輕便、快捷、便宜、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)受到了眾多消費(fèi)者的青睞,近年來(lái)使用電動(dòng)自行車的人數(shù)大增。當(dāng)前,電動(dòng)自行車在我國(guó)已成為應(yīng)用十分普遍的代步工具。電動(dòng)自行車在中國(guó)的發(fā)展經(jīng)歷了早期試驗(yàn)性生產(chǎn)、初步生產(chǎn)規(guī)?；?、超速發(fā)展3個(gè)階段。第一階段(1995~1999年),主

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