首頁(yè) > 學(xué)術(shù)論文

最大太陽(yáng)能飛機(jī)成功試飛

來(lái)源:論文學(xué)術(shù)網(wǎng)
時(shí)間:2024-08-18 14:26:25
熱度:

最大太陽(yáng)能飛機(jī)成功試飛【摘要】:正據(jù)外媒報(bào)道,6月2日,一架準(zhǔn)備在2015年環(huán)游世界的太陽(yáng)能飛機(jī)成功進(jìn)行首次試飛。據(jù)英國(guó)BBC報(bào)道,這架太陽(yáng)能飛機(jī)在當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月2日凌晨5時(shí)35分,

【摘要】:正據(jù)外媒報(bào)道,6月2日,一架準(zhǔn)備在2015年環(huán)游世界的太陽(yáng)能飛機(jī)成功進(jìn)行首次試飛。據(jù)英國(guó)BBC報(bào)道,這架太陽(yáng)能飛機(jī)在當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月2日凌晨5時(shí)35分,從瑞士貝耶內(nèi)基地起飛。飛機(jī)飛行兩個(gè)小時(shí)后重返基地。飛機(jī)一度飛到1800米的高度,并執(zhí)行一系列的飛行招式。飛機(jī)是由機(jī)師舍威爾德勒駕駛的。舍威爾德勒稱,飛機(jī)起飛時(shí)有些震動(dòng),之后飛行狀況不錯(cuò)。 【關(guān)鍵詞】太陽(yáng)能飛機(jī);威爾;太陽(yáng)能板;發(fā)展?jié)撃?碳素纖維;
【分類號(hào)】:V272
【正文快照】: 據(jù)外媒報(bào)道,6月2日,一架準(zhǔn)備在2015年環(huán)游世界的太陽(yáng)能飛機(jī)成功進(jìn)行首次試飛。據(jù)英國(guó)BBC報(bào)道,這架太陽(yáng)能飛機(jī)在當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月2日凌晨5時(shí)35分,從瑞士貝耶內(nèi)基地起飛。飛機(jī)飛行兩個(gè)小時(shí)后重返基地。飛機(jī)一度飛到1800米的高度,并執(zhí)行一系列的飛行招式。飛機(jī)是由機(jī)師舍威爾德勒駕駛

您可以在本站搜索以下學(xué)術(shù)論文文獻(xiàn)來(lái)了解更多相關(guān)內(nèi)容

太陽(yáng)能飛機(jī)表演成功    

太陽(yáng)能飛機(jī)翱翔藍(lán)天    王小佳

太陽(yáng)能飛機(jī)    

太陽(yáng)能飛機(jī)前景廣闊    

太陽(yáng)能飛機(jī)創(chuàng)造飛行新紀(jì)錄    

太陽(yáng)能飛機(jī)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)    鄧海強(qiáng);余雄慶;

美國(guó)研制永不降落的太陽(yáng)能飛機(jī)    

我國(guó)無(wú)人太陽(yáng)能飛機(jī)升空    

不使用燃油的飛機(jī)    竇光宇

永不落的“太陽(yáng)神”——太陽(yáng)能利用新篇章    西月

太陽(yáng)能飛機(jī)突風(fēng)載荷響應(yīng)分析    趙玲;季辰;劉子強(qiáng);

世界最大太陽(yáng)能飛機(jī)跨國(guó)飛行成功    記者 孫天仁

美無(wú)人太陽(yáng)能飛機(jī)墜毀    記者 毛磊

皮卡德和他的“陽(yáng)光動(dòng)力”太陽(yáng)能飛機(jī)    鐘強(qiáng)

“陽(yáng)光動(dòng)力”承載綠色夢(mèng)想    黃發(fā)紅

“陽(yáng)光動(dòng)力”承載綠色夢(mèng)想    黃發(fā)紅

不燒汽油的飛機(jī)    

波音研發(fā)可續(xù)航5年的無(wú)人機(jī)    劉霞

德國(guó)實(shí)用技術(shù)集錦(三)    顧鋼

太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)創(chuàng)連續(xù)飛行紀(jì)錄    劉霞

迎著太陽(yáng)升空的飛機(jī)    尹懷勤

太陽(yáng)能飛機(jī)設(shè)計(jì)計(jì)算與TRNSYS程序模擬    吳安民

太陽(yáng)能飛機(jī)飛行路線及溴化鋰吸收式空調(diào)研究    劉俊

太陽(yáng)能飛機(jī)能源管理的初步分析與實(shí)驗(yàn)    張錦繡

小型太陽(yáng)能飛機(jī)氣動(dòng)/結(jié)構(gòu)/推進(jìn)一體化設(shè)計(jì)研究    鄧海強(qiáng)