美國基于汽油的電動汽車燃料經(jīng)濟(jì)性評價(jià)方案介紹
美國基于汽油的電動汽車燃料經(jīng)濟(jì)性評價(jià)方案介紹【摘要】:文中對美國有關(guān)電動汽車當(dāng)量汽油燃料經(jīng)濟(jì)性法規(guī)的法律依據(jù)、主要內(nèi)容作簡要介紹,重點(diǎn)解析美國基于汽油的電動汽車當(dāng)量燃料經(jīng)濟(jì)性評價(jià)方
【分類號】:U469.72
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內(nèi)燃機(jī)油燃料經(jīng)濟(jì)性及試驗(yàn)方法 張紅奎,丁芳玲,蔡繼元
汽車動力性與燃料經(jīng)濟(jì)性評價(jià)指標(biāo)的研究 張京明,溫新
美國欲修改輕型載貨車企業(yè)平均燃料經(jīng)濟(jì)性法規(guī) 肖運(yùn);
提高重型貨車燃料經(jīng)濟(jì)性的途徑 林樺
城市客車燃料經(jīng)濟(jì)性的影響因素 韋公遠(yuǎn)
豐田展示超高燃料經(jīng)濟(jì)性概念轎車 李均;
汽車多工況燃料經(jīng)濟(jì)性的模擬計(jì)算 何仁
傳動系參數(shù)與汽車動力性、燃料經(jīng)濟(jì)性之間關(guān)系的模擬研究 何仁
城市公共汽車燃料經(jīng)濟(jì)性的影響因素 韋公遠(yuǎn)
汽車燃料經(jīng)濟(jì)性的實(shí)用預(yù)測方法 黃鼎友
內(nèi)燃機(jī)油與節(jié)能減排 范亦工;
ILSAC GF-5規(guī)格——汽油發(fā)動機(jī)油開發(fā)新的挑戰(zhàn) 謝欣;
燃料電池汽車貯氫方案的安全性與實(shí)用性比較 李強(qiáng);楊健慧;李青;張亮;汪玲;
核電和電動汽車協(xié)同發(fā)展的生命周期評價(jià)分析 劉宏;汪映榮;
走近福特GLOBAL直4發(fā)動機(jī) 劉月祥
通用“未來汽車”駛向中國 程遠(yuǎn)
福特Prodigy 復(fù)合電動汽車:節(jié)省能源的先鋒 王征
富康轎車——節(jié)能、環(huán)保的佼佼者 楊林 趙天陽
混合動力車用汽油機(jī)效率模型研究 梁金廣
二甲醚發(fā)動機(jī)燃燒與排放特性及其性能優(yōu)化 張俊軍
汽油機(jī)進(jìn)氣混合O_2/CO_2的燃燒機(jī)理與性能研究 姚春玲
發(fā)動機(jī)與汽車動力性、燃料經(jīng)濟(jì)性匹配的模擬計(jì)算 蘇琴
汽車傳動系參數(shù)優(yōu)化及軟件開發(fā) 馬慶龍
摩托車動力性經(jīng)濟(jì)性及傳動系匹配研究 李曉靈
汽車傳動系參數(shù)的優(yōu)化匹配研究 李文惠
汽車變速器傳動比參數(shù)優(yōu)化及軟件開發(fā) 周君
AMT換檔特性仿真系統(tǒng)的研究 畢乾坤
君越混合動力轎車燃油經(jīng)濟(jì)性及動力性研究 邵偉棟
495QME發(fā)動機(jī)與CDK6710客車傳動系的匹配研究 肖明偉
節(jié)能型公路客車發(fā)動機(jī)與動力傳動系參數(shù)匹配的模擬優(yōu)化研究 王會
某型號車輛動力系統(tǒng)匹配優(yōu)化研究 劉東
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實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略推進(jìn)節(jié)能減排2024-08-20
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以科技支撐南京棲霞山鉛鋅礦節(jié)能減排新模式的創(chuàng)新2024-08-20
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內(nèi)燃機(jī)智能燃燒室對節(jié)能減排的效果分析2024-08-20
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節(jié)能減排在電力工業(yè)中的實(shí)現(xiàn)2024-08-20
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兼顧市場競爭與節(jié)能減排的分層序列優(yōu)化方法2024-08-20
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企業(yè)節(jié)能減排、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的控討與實(shí)踐2024-08-20
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淺析鋁電解生產(chǎn)過程節(jié)能減排途徑與措施2024-08-20
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堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀 節(jié)能減排創(chuàng)效益2024-08-20
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節(jié)能減排和中學(xué)化學(xué)實(shí)驗(yàn)綠色化2024-08-20
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關(guān)于農(nóng)業(yè)農(nóng)村節(jié)能減排的思考及初探2024-08-20
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推進(jìn)節(jié)能減排,構(gòu)建綠色臨沂2024-08-20
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電網(wǎng)規(guī)劃與運(yùn)行中節(jié)能減排的措施與問題初探2024-08-20
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利用低溫?zé)峤夤に嚿a(chǎn)輕質(zhì)碳酸鎂是節(jié)能減排增效的重大突破2024-08-20