高大空間大尺度航空煤油池火高壓細(xì)水霧抑滅火技術(shù)研究

【摘要】：作為高大空間的飛機(jī)庫(kù)是航空消防重點(diǎn)場(chǎng)所,當(dāng)前消防系統(tǒng)普遍為泡沫-雨淋系統(tǒng)。但在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中,泡沫-雨淋系統(tǒng)存在污染環(huán)境、浪費(fèi)資源、降溫吸熱效率低、滋生次生災(zāi)害等缺陷。為最大程度保護(hù)飛機(jī)和飛機(jī)庫(kù),兼顧消防能力提升和次生危害降低,本文開(kāi)展了面向飛機(jī)庫(kù)高大空間高壓細(xì)水霧應(yīng)用技術(shù)研究。針對(duì)飛機(jī)庫(kù)半開(kāi)放高大空間、航空煤油泄漏火災(zāi)載荷大等特點(diǎn),基于多種高壓細(xì)水霧滅火應(yīng)用技術(shù)協(xié)同配合的理念,本文設(shè)計(jì)并搭建了半開(kāi)放高大空間高壓細(xì)水霧抑滅火實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。在6.8m高的通風(fēng)隧道內(nèi),以1m2至4m2的航空煤油池火為對(duì)象,測(cè)試了K=1.0、K=1.7與K=2.5等三種不同流量系數(shù)的頂噴高壓細(xì)水霧滅火系統(tǒng)和流量為32L/min的手持式細(xì)水霧噴槍對(duì)航空煤油池火的滅火能力,分析了空間高度、細(xì)水霧流量、油池火大小及滅火方式對(duì)高壓細(xì)水霧滅火效能的影響,并得出以下主要結(jié)論:(1)當(dāng)池火尺寸增大到一臨界值時(shí),空間高度會(huì)嚴(yán)重抑制航空煤油池火燃燒。在本實(shí)驗(yàn)中,當(dāng)油盤(pán)邊長(zhǎng)增加到2m時(shí),其燃燒狀態(tài)開(kāi)始不穩(wěn)定,頂部煙氣溫度甚至降低;(2)對(duì)比3種流量頂噴細(xì)水霧對(duì)池火燃燒抑制能力得知,降溫效果最佳的是流量系數(shù)為K=2.5的細(xì)水霧,輻射衰減效果最佳的是流量系數(shù)為K=1.7的細(xì)水霧;基于細(xì)水霧流量與霧通量之間的關(guān)系,本文認(rèn)為,將K=1.7細(xì)水霧噴頭間距調(diào)節(jié)至2.47m,其滅火系統(tǒng)會(huì)表現(xiàn)出最佳抑滅火能力;(3)實(shí)驗(yàn)表明頂噴細(xì)水霧滅火系統(tǒng)能夠有效抑制池火燃燒,但很難完全撲滅池火,而手持式細(xì)水霧噴槍雖能1min內(nèi)滅火,但難以控制空間溫度和輻射強(qiáng)度。為滿足民航消防“1min控火優(yōu)勢(shì)”,快速滅火并保護(hù)機(jī)庫(kù)安全,飛機(jī)庫(kù)高大空間滅火應(yīng)聯(lián)合使用頂噴細(xì)水霧滅火系統(tǒng)和手持式細(xì)水霧噴槍。 【學(xué)位授予單位】：中國(guó)民用航空飛行學(xué)院
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類(lèi)號(hào)】：V351.392

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基于蒸汽輔助霧化的氣動(dòng)式細(xì)水霧發(fā)生方法及滅火有效性模擬實(shí)驗(yàn)研究    肖修昆

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細(xì)水霧與火災(zāi)相互作用的研究    田向亮

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