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新能源汽車(chē)技術(shù)

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時(shí)間:2024-08-18 14:21:59
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新能源汽車(chē)技術(shù)【摘要】:正在北京霧霾肆虐的時(shí)候,機(jī)動(dòng)車(chē)承擔(dān)了更多的指責(zé),相應(yīng)的,民眾對(duì)新能源汽車(chē)在節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境方面的推動(dòng)作用給予了更多的期待。而至于是推廣混合動(dòng)力還是純電動(dòng),

【摘要】:正在北京霧霾肆虐的時(shí)候,機(jī)動(dòng)車(chē)承擔(dān)了更多的指責(zé),相應(yīng)的,民眾對(duì)新能源汽車(chē)在節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境方面的推動(dòng)作用給予了更多的期待。而至于是推廣混合動(dòng)力還是純電動(dòng),新能源汽車(chē)涉及的技術(shù)對(duì)汽車(chē)及零部件制造企業(yè)都是不小的挑戰(zhàn)。而且,從國(guó)家政策層面對(duì)新能源汽車(chē),切實(shí)從市場(chǎng)需求出發(fā),出臺(tái)相關(guān)鼓勵(lì)政策,讓企業(yè)做得有信心,讓老百姓買(mǎi)得安心。 【關(guān)鍵詞】汽車(chē)技術(shù);零部件制造;國(guó)家政策層;節(jié)能減排;
【分類(lèi)號(hào)】:F426.471
【正文快照】: 在北京霧霾肆虐的時(shí)候,機(jī)動(dòng)車(chē)承擔(dān)了更多的指責(zé),相應(yīng)的,民眾對(duì)新能源汽車(chē)在節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境方面的推動(dòng)作用給予了更多的期待。而至于是推廣混合動(dòng)力還是純電動(dòng),新能源汽車(chē)涉及的技術(shù)對(duì)汽車(chē)及零部件制造企業(yè)都是不小的挑戰(zhàn)。而且,從國(guó)家政策層面對(duì)新能源汽車(chē),切實(shí)從市場(chǎng)需求

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《汽車(chē)技術(shù)》1989年第1~12期總目次    

汽車(chē)電子控制技術(shù)及發(fā)展趨勢(shì)    寧甲琳;劉慧忱;

車(chē)用永磁式緩速器研究現(xiàn)狀與展望    趙小波;周俊;姬長(zhǎng)英;黃亦其;

從國(guó)外的研究動(dòng)向看汽車(chē)計(jì)算平臺(tái)的發(fā)展    劉照;廖坤明;

我國(guó)汽車(chē)節(jié)油現(xiàn)狀及對(duì)策分析    楊沿平;郝夏艷;唐杰;

《實(shí)用汽車(chē)技術(shù)》由中文科技期刊數(shù)據(jù)庫(kù)收錄    

形形色色的汽車(chē)新技術(shù)    李更良;

汽車(chē)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析和經(jīng)濟(jì)效果的計(jì)算    М.С.Внсоцкий;戴激;

汽車(chē)駕駛室總成組合式裝焊夾具的設(shè)計(jì)    陳家起,王英杰

綜述多柔體系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)在汽車(chē)技術(shù)中的應(yīng)用    陳欣,林逸,方傳流

汽車(chē)技術(shù)的變革    郭孔輝;

加入WTO后如何加強(qiáng)汽車(chē)技術(shù)管理    胡良;

環(huán)保節(jié)能汽車(chē)技術(shù)及其發(fā)展    陳全世;

潤(rùn)滑脂發(fā)展的良好機(jī)遇    姚立丹;楊海寧;

汽車(chē)工業(yè)技術(shù)引進(jìn)的反思和戰(zhàn)略    向精華;

汽車(chē)與工程用車(chē)座椅的振動(dòng)舒適性研究    李強(qiáng);丁曉東;

“國(guó)家汽車(chē)創(chuàng)新工程”的戰(zhàn)略構(gòu)想及政策建議    胡樹(shù)華;

縱談國(guó)內(nèi)外CNG汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展    鄧杰;陳萬(wàn)應(yīng);王振玉;

LNG汽車(chē)發(fā)展及其關(guān)鍵技術(shù)    魯雪生;顧安忠;張武高;

燃料電池技術(shù)對(duì)汽車(chē)造型設(shè)計(jì)的影響與變革    劉春榮;張佶毅;

電磁兼容——汽車(chē)技術(shù)的新領(lǐng)域    高國(guó)有 王瑋敏

我省高校和日本豐田“攜手” 培養(yǎng)高素質(zhì)汽車(chē)技術(shù)人才    宋金萍

中國(guó)汽車(chē)業(yè):“別忙說(shuō)抄底”,先練內(nèi)功吧    記者 車(chē)曉蕙 陳先鋒

“改變世界的機(jī)器”面臨再變    陳士俊 邢洪金

我國(guó)轎車(chē)平均油耗百公里8.06升    記者 張海燕

車(chē)企熱衷“安全”競(jìng)賽 中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)亟待統(tǒng)一    本報(bào)記者 周潔 耿慧麗

我市與五礦多尼爾公司簽訂戰(zhàn)略合作書(shū)    蘇虹 本報(bào)記者 謝焄

C—NCAP的名利場(chǎng)    本報(bào)記者 孫斌

通用汽車(chē)申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)對(duì)中國(guó)業(yè)務(wù)影響有限    張毅

中汽研加入油耗標(biāo)準(zhǔn)爭(zhēng)端    本報(bào)記者 安麗敏

我國(guó)汽車(chē)行業(yè)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化研究    孫志軍

基于R&D融資與配置優(yōu)化的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新研究    陽(yáng)立高

基于一般均衡(CGE)框架的交通能源模擬與政策評(píng)價(jià)    張樹(shù)偉

回顧中國(guó)轎車(chē)的發(fā)展歷程、階段及其發(fā)展關(guān)鍵    柳巖

美、日、歐、中汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新比較研究    史自力

液壓節(jié)能汽車(chē)制動(dòng)能量回收及動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)控制策略的研究    趙金祥

新能源汽車(chē)技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合評(píng)價(jià)及其發(fā)展策略研究    阮嫻靜

基于知識(shí)價(jià)值鏈的中國(guó)微車(chē)行業(yè)專(zhuān)利戰(zhàn)略研究    湯岳利

汽車(chē)平順性技術(shù)理論與實(shí)踐研究    于學(xué)華

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一汽-大眾公司自主研發(fā)戰(zhàn)略研究    霍劍鴻

機(jī)械式自動(dòng)變速器控制技術(shù)的研究    初立東

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在華中日汽車(chē)合資企業(yè)的技術(shù)合作    王姍姍

國(guó)產(chǎn)汽車(chē)應(yīng)對(duì)歐洲汽車(chē)碰撞法規(guī)的策略和方法研究    王偉

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淺探汽車(chē)文化    費(fèi)嘉

基于虛擬儀器的電控發(fā)動(dòng)機(jī)教學(xué)系統(tǒng)設(shè)計(jì)    陳寧

汽車(chē)燃料經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)方法與評(píng)價(jià)體系    余柳燕