日本水島港船舶油污水處理設(shè)施

【摘要】：正一、前言 防止海洋油污染是現(xiàn)在世界性的課題。通過政府間海事協(xié)商組織(IMCO)等機構(gòu)和各國的協(xié)助下,制定了一些嚴格的規(guī)定和強有力的措拖。而且現(xiàn)在仍在繼續(xù)尋求新的措施。尤其是油輪載重量逐年增長,并向大型化發(fā)展。所以對油輪的油污水處理也越來越得到重視,并開始了對深度的處理技術(shù)的研究及其相應的處理設(shè)施的建設(shè)。1970年,在建成重工、化學聯(lián)合企業(yè)的沿海工業(yè)地區(qū)的崗山縣水島港,建 【作者單位】： 交通部標準計量研究所情報室
【關(guān)鍵詞】： 船舶油污水 水島 處理設(shè)施 油分 油污水處理 緩沖罐 回收油 控制室 日本 卸油臂
【正文快照】： 洗艙水等混合油污水c 油分濃度;S,000～10,000PPM 懸浮物:50—150PPM 三、設(shè)施慨要 棧橋:長度:180米 前主 深度:4.0一80米 防止海洋油污染是觀在世田性的課題。通 能力:1,00 0總噸 X 2艘過政府間海事協(xié)商組織(IM C O)等機構(gòu)和各 2,000～6,000總噸X 2艘H的協(xié)仙F.制定廠一些嚴

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