高速公路服務(wù)區(qū)分散式污水處理技術(shù)研究

【摘要】：尋找基建投資少、運行效果好、管理方便的高速公路服務(wù)區(qū)污水處理技術(shù),是我國高速公路建設(shè)項目環(huán)境保護急需解決的問題之一?？偨Y(jié)了我國以往高速公路服務(wù)區(qū)污水處理技術(shù),對可供高速公路服務(wù)區(qū)選用的分散式污水處理技術(shù)進行了篩選,并利用渝湛高速公路附屬區(qū)的污水處理試驗數(shù)據(jù),探討了生態(tài)土壤深度處理系統(tǒng)在高速公路服務(wù)區(qū)污水處理中的應(yīng)用。結(jié)果表明,生態(tài)土壤深度處理系統(tǒng)是占地少、效果好、運行成本低、景觀協(xié)調(diào)、能夠?qū)崿F(xiàn)中水回用的生態(tài)型分散式污水處理技術(shù),是我國高速公路服務(wù)區(qū)污水處理的重要發(fā)展方向。 【作者單位】： 交通運輸部科學(xué)研究院;
【關(guān)鍵詞】： 高速公路服務(wù)區(qū) 分散式污水處理 土地處理 生態(tài)土壤深度處理
【分類號】：X703.1
【正文快照】： 自1988年我國建成第一條高速公路,到2010年我國高速公路通車里程已達7.4×104 km,位居世界第二位,高速公路建設(shè)發(fā)展迅速。由于我國的高速公路基本上都是收費公路,設(shè)置了數(shù)量眾多的服務(wù)區(qū)、收費站、管理所、加油站、養(yǎng)護工區(qū)等。這些高速公路附屬區(qū)的生產(chǎn)及生活污水的處置是高

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懸浮填料床/地下滲濾系統(tǒng)深度處理生活污水    董澤琴;孫鐵珩;李培軍;賈宏宇;

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夏熱冬冷地區(qū)高速公路濱水服務(wù)區(qū)設(shè)計研究    孫維