船舶含油污水的破乳絮凝處理研究

【摘要】：針對船舶含油污水成分復(fù)雜、乳化較嚴(yán)重、處理難度大的問題,采用破乳—絮凝協(xié)同處理的方法對其進(jìn)行處理。通過單因素實(shí)驗(yàn)篩選出高效破乳劑和絮凝劑,并優(yōu)化了破乳與絮凝處理的工藝條件。結(jié)果表明,在p H為8,溫度為40°C,6~#破乳劑投加量為200 mg/L,破乳時(shí)間為30 min;三氯化鐵投加量為150 mg/L,攪拌強(qiáng)度為250 r/min,攪拌時(shí)間為120 s的條件下,除油率可達(dá)90%以上,處理后實(shí)際船舶含油污水的含油質(zhì)量濃度可達(dá)7.1 mg/L,低于《船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB 3552—1983)的排放限值。 【作者單位】： 長沙理工大學(xué)水利工程學(xué)院水沙科學(xué)與水災(zāi)害防治湖南省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;中機(jī)國際工程設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司;
【關(guān)鍵詞】： 含油污水 船舶 破乳 絮凝
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51308068) 湖南省自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(11JJ4044) 長沙理工大學(xué)大學(xué)生創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目(2014S26CX054)
【分類號】：X736.3
【正文快照】： 2.中機(jī)國際工程設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司,湖南長沙410007)船舶含油污水的來源主要包括船舶的機(jī)艙艙底水、油船的壓載水和洗艙水〔1-2〕。根據(jù)國際海事組織(IMO)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)資料,全世界由運(yùn)輸造成的進(jìn)入海洋環(huán)境的石油類污染物總量每年約為147萬t,其中大約70萬t來源于船舶壓載水

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