節(jié)能減排背景下我國(guó)自主品牌汽車(chē)發(fā)展策略研究

【摘要】：我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的快速增長(zhǎng)給能源和環(huán)境帶來(lái)了巨大壓力,加快汽車(chē)行業(yè)節(jié)能減排是推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必由之路。雖然我國(guó)已初步建立了汽車(chē)能源消耗和污染排放標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)及管理體系,但是,我國(guó)自主品牌汽車(chē)仍然存在缺乏先進(jìn)節(jié)能技術(shù)且大型化發(fā)展趨勢(shì)明顯、企業(yè)平均油耗總體較高,環(huán)檢合格率明顯低于合資品牌,且隨行駛里程裂化明顯等問(wèn)題。與合資品牌汽車(chē)相比,我國(guó)自主品牌汽車(chē)在產(chǎn)品節(jié)能減排技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量管理、發(fā)展理念創(chuàng)新等方面還存在一定的差距,未來(lái)應(yīng)從技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、理念創(chuàng)新等方面著力提高自主創(chuàng)新能力,實(shí)現(xiàn)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。 【作者單位】： 中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院;
【關(guān)鍵詞】： 汽車(chē)行業(yè) 節(jié)能減排 策略 創(chuàng)新
【基金】：交通運(yùn)輸節(jié)能減排能力建設(shè)項(xiàng)目“社會(huì)車(chē)輛溫室氣體排放影響、排放峰值與減排目標(biāo)、路徑研究”(項(xiàng)目編號(hào):2013-JNJP-006-015)
【分類(lèi)號(hào)】：F426.471
【正文快照】： 作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一,我國(guó)汽車(chē)工業(yè)快速發(fā)展。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示,2014年我國(guó)全年累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)2372.28萬(wàn)輛和2349.19萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)7.3%和6.9%,連續(xù)6年成為世界汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)第一大國(guó)[1]。汽車(chē)保有量也隨之快速增長(zhǎng)。依據(jù)公安部交通管理局公布數(shù)據(jù),截至2014年底,

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