柴油機(jī)節(jié)能減排技術(shù)研究

【摘要】：為實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)使用過(guò)程中油耗少、污染小這一目標(biāo),提出一種高效節(jié)能減排方法,從機(jī)前柴油磁化處理、機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油改善以及機(jī)后尾氣處理3個(gè)方面對(duì)柴油機(jī)的工作過(guò)程進(jìn)行改善處理。通過(guò)搭建具有測(cè)量油耗以及尾氣分析等功能的柴油機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)架,探究所采用的技術(shù)對(duì)柴油機(jī)節(jié)能減排的作用效果。研究表明,采用可控磁強(qiáng)磁化器對(duì)燃油進(jìn)行磁化處理后,在中等負(fù)載的情況下對(duì)降低油耗的作用更明顯,也能減少煙霧的排放;性能優(yōu)良的潤(rùn)滑油能有效減少摩擦因數(shù),降低柴油機(jī)油耗;采用固體顆粒凈化器能減少尾氣中的固體顆粒物的排放,達(dá)到減排的目的。 【作者單位】： 華南理工大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 柴油機(jī) 節(jié)能減排 磁化 潤(rùn)滑油 顆粒凈化器
【基金】：廣東省教育部產(chǎn)學(xué)研結(jié)合項(xiàng)目(2011B090400619)
【分類號(hào)】：TK421.5
【正文快照】： )檿檿檿檿檿檿檿11-108-04柴油機(jī)由于扭矩大、動(dòng)力強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)性能好,廣泛應(yīng)用于大型機(jī)械裝備中。其中,以航海船只最為明顯,其一般都是采用柴油機(jī)作為動(dòng)力裝置[1]。隨著技術(shù)的發(fā)展,對(duì)節(jié)能環(huán)保要求的提高,對(duì)柴油機(jī)的性能要求越來(lái)越高[2-3]。據(jù)統(tǒng)計(jì),采用技術(shù)先進(jìn)的柴油機(jī)能夠減少油

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