北京地鐵1,2號(hào)線熱環(huán)境節(jié)能控制研究

【摘要】：分析了地鐵熱環(huán)境溫升的基本規(guī)律,介紹了北京地鐵1,2號(hào)線的熱環(huán)境狀況,結(jié)合理論分析和實(shí)測(cè)調(diào)查結(jié)果,提出了控制和緩解地鐵熱環(huán)境持續(xù)溫升的措施,實(shí)踐證明這些控制措施有效可行。 【作者單位】：北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司
【關(guān)鍵詞】：地鐵 熱環(huán)境 活塞風(fēng) 節(jié)能 控制
【分類號(hào)】：U231.9
【正文快照】： Jq qd弓︸-0 q Rt了︸h 5./I‘內(nèi)乃2 門八弓刁nj,討n乃q‘q乙q‘崢‘q七q乙q乙U白 夕\鍘明 O一協(xié) 戶\翎明 O引言 地下建筑的傳熱過程是一個(gè)長(zhǎng)期緩慢的不穩(wěn) 定過程,地下鐵道經(jīng)過常年的運(yùn)行,洞內(nèi)溫度將會(huì) 逐年升高,這個(gè)規(guī)律已被國(guó)外許多地下鐵道的常年 運(yùn)營(yíng)實(shí)踐和國(guó)內(nèi)外大量地

您可以在本站搜索以下學(xué)術(shù)論文文獻(xiàn)來了解更多相關(guān)內(nèi)容

地鐵用電設(shè)備節(jié)能措施探討    宋劍偉;

地鐵列車運(yùn)行內(nèi)熱源作用的區(qū)間熱環(huán)境分析    張君瑛;

南京地鐵一號(hào)線環(huán)控系統(tǒng)節(jié)能研究    何志康;朱培根;

一種基于FPGA技術(shù)的新型異步電動(dòng)機(jī)軟啟動(dòng)節(jié)能控制系統(tǒng)    王昕,姜學(xué)東,汪至中

追求節(jié)能與環(huán)保的鐵道機(jī)車車輛電力電子裝置    安岡育雄,彭惠民

地鐵環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)方案分析    牛衛(wèi)星

機(jī)車柴油機(jī)冷卻節(jié)能的探討    廖克讓,李寶華

日本鐵路的節(jié)能    吳景林

我國(guó)列車空調(diào)的現(xiàn)狀及其節(jié)能途徑探討    胡萬玲,管勇

空調(diào)客車車內(nèi)計(jì)算參數(shù)的優(yōu)化與節(jié)能    呂峰,樓錦華,陳煥新,劉蔚巍

北京地鐵1,2號(hào)線熱環(huán)境節(jié)能控制研究    佟麗華;

北方地鐵活塞風(fēng)有效利用研究    尹奎超;由世俊;董書蕓;

北京地鐵車站冬季熱環(huán)境與空氣質(zhì)量調(diào)查    楊睿;曹勇;宋業(yè)輝;牛利敏;孟沖;薛世偉;

地鐵熱環(huán)境測(cè)量方法研究    劉垚;李曉鋒;朱穎心;

鐵路客車空調(diào)實(shí)時(shí)負(fù)荷分析方法    楊宗凌;臧建彬;陳汝東;

地源熱泵中央空調(diào)技術(shù)在南陽火車站的應(yīng)用和經(jīng)濟(jì)效益分析    張明;

站臺(tái)屏蔽門在地鐵熱環(huán)境控制中的經(jīng)濟(jì)性分析    朱穎心;秦緒忠;江億;

關(guān)于地鐵活塞風(fēng)道問題的探討    董更然;

無屏蔽門地鐵車站活塞風(fēng)控制方案優(yōu)化分析    李翠;張培紅;童勁松;蓋群;

無屏蔽門地鐵車站活塞風(fēng)控制方案優(yōu)化分析    李翠;張培紅;

伊朗地鐵新線路再選同方    史春艷

建設(shè)“新地鐵”安全模式    李黃英

不靠譜的標(biāo)準(zhǔn)趕快改改吧!    成暢

地鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進(jìn)入黃金時(shí)代    周雪

地鐵電梯安全工作會(huì)議在京召開    何毅

地鐵發(fā)手冊(cè)教緊急避險(xiǎn)    賈曉燕通訊員 孫立杰

國(guó)內(nèi)首批國(guó)產(chǎn)化地鐵牽引系統(tǒng)在沈簽約    高級(jí)記者 杜一鳴 記者 倪兵

2號(hào)線迫停隧道延誤10分鐘    記者 陶健　通訊員 藍(lán)添 王韻來

地鐵十號(hào)線、奧運(yùn)支線昨起試車    記者 涂露芳

地鐵客運(yùn)量：如今三天超最初全年    本報(bào)記者 童曙泉通訊員 孫文劍

北方城市地鐵活塞風(fēng)對(duì)地鐵環(huán)境的影響規(guī)律及其有效利用    董書蕓

基于脈沖實(shí)驗(yàn)的地鐵環(huán)境振動(dòng)響應(yīng)傳遞函數(shù)預(yù)測(cè)方法研究    王文斌

地鐵空間內(nèi)空氣與火災(zāi)煙氣流動(dòng)特性的數(shù)值研究    楊暉

城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估理論與方法研究    徐田坤

城軌CBTC智能調(diào)度指揮系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)的研究    王飛杰

地鐵列車活塞風(fēng)的數(shù)值計(jì)算與通風(fēng)節(jié)能探討    王慧

列車自動(dòng)駕駛模式仿真研究    崔世文

列車進(jìn)站過程中活塞風(fēng)對(duì)島式車站熱環(huán)境影響的研究    朱柏山

島式站臺(tái)通風(fēng)節(jié)能性研究    周鵬

沈陽地鐵通風(fēng)數(shù)值模擬研究    周乾

活塞風(fēng)對(duì)地鐵安全門系統(tǒng)環(huán)控通風(fēng)效果的影響分析    王樂

屏蔽門制式地鐵軌行區(qū)通風(fēng)模式研究    華正博

地鐵屏蔽門、閉式和開式系統(tǒng)環(huán)控能耗分析研究    邊志美

屏蔽門系統(tǒng)單活塞風(fēng)道方案研究    楊智華

地鐵屏蔽門可控風(fēng)口數(shù)值模擬研究    李鵬