帶節(jié)能裝置的船體伴流尺度效應(yīng)研究

【摘要】：文章通過對船模試驗(yàn)資料與實(shí)船試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析,探討雷諾數(shù)對船體尾流場的影響,結(jié)合伴流補(bǔ)償導(dǎo)管的節(jié)能機(jī)理,借助數(shù)值計(jì)算手段,嘗試提出了帶伴流補(bǔ)償導(dǎo)管的船體實(shí)效伴流修正方法,用于指導(dǎo)帶伴流補(bǔ)償導(dǎo)管的實(shí)船航行性能的預(yù)報(bào)。 【關(guān)鍵詞】：節(jié)能裝置(ESD) 伴流補(bǔ)償導(dǎo)管 尺度效應(yīng) 推進(jìn)效率
【分類號(hào)】：U661
【正文快照】： 1引言從船模物理水池試驗(yàn)結(jié)果外推到實(shí)船航行性能的換算過程中,存在著一個(gè)力學(xué)相似律問題,因?yàn)樵谖锢硭卦囼?yàn)過程中無法滿足船模/實(shí)船全相似(幾何相似/運(yùn)動(dòng)相似/動(dòng)力相似)。由于船模試驗(yàn)與實(shí)船航行之間的雷諾數(shù)(Re)不相等,導(dǎo)致由船模試驗(yàn)結(jié)果換算到實(shí)船時(shí)會(huì)存在尺度效應(yīng)。另

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