百萬千瓦機組汽輪機高壓調門節(jié)能優(yōu)化試驗及其研究

【摘要】：華能海門電廠超超臨界1036MW機組汽輪機,自投產以來高壓調節(jié)汽門一直采用廠家原有的閥門管理方式運行,在啟動和低負荷階段采用單閥配汽模式運行,在高負荷下過渡到順序閥配汽模式,該方案部分負荷經濟性較差。對該類型機組的不同配汽方案進行了研究比較,并在華能海門電廠2號機組上進行了試驗驗證,試驗結果表明,優(yōu)化后的配汽方案可使機組的供電煤耗降低0.3g/kw.h～3.9g/kw.h,對節(jié)能降耗都具有十分重要的意義。 【作者單位】：華能海門電廠
【關鍵詞】：超超臨界 高壓調門 優(yōu)化 經濟性 節(jié)能
【分類號】：TM621
【正文快照】： 1前言華能海門電廠#1,#2,#3,#4汽輪機組為東方汽輪機有限公司設計生產的N1000-25/600/600型、超超臨界、單軸、四缸、四排汽、一次中間再熱、凝汽式汽輪機。其閥門管理方式直接引進日本日立公司設計,現有的配汽方案是在啟動和低負荷階段采用單閥配汽模式運行,在高負荷下過渡到

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