杭州地鐵通風空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)應用現(xiàn)狀與展望

【摘要】：介紹了杭州地鐵一期工程地下車站通風空調(diào)系統(tǒng)設計方案及采用的節(jié)能技術(shù)。結(jié)合地鐵通風空調(diào)系統(tǒng)特點和目前節(jié)能技術(shù)發(fā)展趨勢,提出了若干節(jié)能措施,包括排熱風機節(jié)能控制系統(tǒng)、集中回風、單風機系統(tǒng)、冷水機組變流量的一級泵變流量系統(tǒng)、新風需求控制技術(shù)等,為后續(xù)工程的設計及運營提供參考。 【作者單位】：浙江省交通規(guī)劃設計研究院
【關(guān)鍵詞】：節(jié)能 空調(diào)負荷 系統(tǒng)設計 新風需求控制 變流量
【分類號】：TU831.3
【正文快照】： O引言通風空調(diào)系統(tǒng)是地鐵的重要組成部分，在為乘客提供舒適的乘車環(huán)境，為工作人員和設備提供良好工作條件的同時，也消耗著大量的能源。根據(jù)上海地鐵運營線路的能耗統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析，地下車站通風空調(diào)系統(tǒng)能耗約占車站總用電量的50%一60%，占整個軌道交通能耗的25%~30%，系統(tǒng)用

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