永磁渦流柔性傳動調(diào)速技術(shù)與節(jié)能

【摘要】：風(fēng)機(jī)、泵類負(fù)載在電動機(jī)總能耗中占很大的比重,目前其系統(tǒng)調(diào)節(jié)方式落后,能源浪費非常嚴(yán)重。永磁渦流柔性傳動調(diào)速技術(shù)能夠很好地實現(xiàn)電動機(jī)和風(fēng)機(jī)、泵類負(fù)載間無物理性連接傳動,實現(xiàn)了調(diào)速節(jié)能,同時具有隔振、軟起動、軟停止和適應(yīng)惡劣環(huán)境等特點。 【作者單位】：中冶華天(安徽)節(jié)能環(huán)保研究院有限公司 磁谷科技(集團(tuán))有限公司美國MagnaDrive(中國)技術(shù)中心
【關(guān)鍵詞】：永磁渦流柔性傳動調(diào)速技術(shù) 節(jié)能
【分類號】：TM32
【正文快照】： 1永磁渦流柔性傳動調(diào)速技術(shù)介紹1995年,美國A.Wallace、C.Wohlgemuth、K.Lamb首次提出了一種利用導(dǎo)體盤與永磁體盤之間的相對運(yùn)動實現(xiàn)由電動機(jī)到負(fù)載的轉(zhuǎn)矩傳遞的思想,并對其進(jìn)行開發(fā)和研究。1999年美國波音商務(wù)飛機(jī)制造公司前董事長羅恩.伍德先生發(fā)起在華盛頓州貝爾維尤市成

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