推廣應(yīng)用節(jié)能環(huán)保新技術(shù) 鼓勵職工刨新——青島真情巴士集團有限公司副總經(jīng)理 王賢君
推廣應(yīng)用節(jié)能環(huán)保新技術(shù) 鼓勵職工刨新——青島真情巴士集團有限公司副總經(jīng)理 王賢君【摘要】:正青島真情巴士集團提出綠色公交、低碳公交的發(fā)展理念,貫徹落實國家節(jié)能減排政策,實現(xiàn)節(jié)能
【正文快照】: 青島真情巴士集團提出綠色公交、低碳公交的發(fā)展理念,貫徹落實國家節(jié)能減排政策,實現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo),深挖潛能,節(jié)能降耗,嚴控成本,保護環(huán)境。 長期以來,青島真情巴士在政府的支持下,將清潔能源和新能源公父車推廣應(yīng)用作為重點工作,將節(jié)能減排工作視為企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會責(zé)任
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可調(diào)節(jié)的貨運概念車
對我國汽車及零部件企業(yè)節(jié)能減排的思考 黃為民;
汽車節(jié)能減排大家談 董文茂;沈紹柱;
汽車業(yè)實現(xiàn)節(jié)能減排應(yīng)轉(zhuǎn)變方式 王昌文;
建立節(jié)能減排的標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)是關(guān)鍵
新能源汽車——節(jié)能減排成為2008北京車展主旋律 趙夢;
國務(wù)院通知要求確?!笆晃濉惫?jié)能減排目標(biāo)的實現(xiàn) 肖獻法;
中國汽車業(yè)節(jié)能減排要靠兩條腿走路 馮飛;
節(jié)能減排要靠兩條腿走路 馮飛;
汽車節(jié)能減排要靠“兩條腿走路” 馮飛;
淺論攀枝花市汽車行業(yè)節(jié)能減排的方向與發(fā)展 安立紅;
新能源汽車節(jié)能減排技術(shù)路線清晰
南北聯(lián)姻 積極研發(fā)汽車節(jié)能減排創(chuàng)新裝置 溫雅琴;
汽車工業(yè)汽車節(jié)能減排的措施與前景 徐元浩;李云伍;
節(jié)能減排需要“大”政策 中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長 董揚
福田戴姆勒推進節(jié)能減排 北京商報記者 王萬利
搞好汽車節(jié)能減排是減少環(huán)境污染的關(guān)鍵 趙志宏 長治市產(chǎn)權(quán)交易中心
探尋中國汽車節(jié)能減排的實現(xiàn)路徑 記者 童娜
三位一體節(jié)能減排體系成就杭州駕培綠之夢 本報記者 孔瀟文 通訊員 王劍 葉偉
董揚:我國汽車業(yè)節(jié)能減排政策不到位 本報記者 諶潔
公交車節(jié)能減排向駕駛員技能要效益 本報記者 周慶文
節(jié)能減排 新型家用氣動方便車 郭素麗 唐亞楠
鋁助力汽車節(jié)能減排 記者 史愛萍
節(jié)能減排可為汽車企業(yè)帶來巨大收益 本報記者 周慶文
面向節(jié)能減排的車輛檢測站網(wǎng)點布局優(yōu)化方法研究 劉月
襄陽市汽車制造業(yè)節(jié)能減排效果的實證分析 趙楊
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南寧 全員參與“節(jié)能減排”——南寧公共交通有限責(zé)任公司2024-08-20
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吉林 強化節(jié)能減排 推進綠色公交建設(shè)——吉林市城市公共交通集團有限公司總經(jīng)理 王竹2024-08-20
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大連 實施節(jié)能減排 建設(shè)“綠色公交”——大連公淤集團有限公司黨委書記 劉德升2024-08-20
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唐山 永恒追求“節(jié)能減排”取得積極成果——唐山市公共交通總公司總經(jīng)理 趙俊良2024-08-20
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成都 深入推進節(jié)能減排 逐夢“綠色公交”2024-08-20
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提升駕駛水平是有效的節(jié)能減排——寧波公交佘光軍榮 獲10.5米CNG手動擋冠軍2024-08-20
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上海市公共交通行業(yè)協(xié)會 推進節(jié)能減排 成果斐然2024-08-20
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靈活運用慣性 實現(xiàn)節(jié)能減排——上海巴士五汽張健 榮獲10.5米柴油手動擋冠軍2024-08-20
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公路瀝青拌和站節(jié)能減排技術(shù)分析2024-08-20
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從某鑄鋼廠的工藝、設(shè)備選用淺談鑄造企業(yè)的節(jié)能減排2024-08-20
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論基礎(chǔ)工程設(shè)計過程中節(jié)能減排方法的信息應(yīng)用2024-08-20
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人棉織物節(jié)能減排同浴染色工藝研究2024-08-20
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優(yōu)質(zhì)、少廢、節(jié)能減排的短流程漂染工藝2024-08-20
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建議將冷軋堆染整工藝的研發(fā)與推廣作為染整行業(yè)節(jié)能減排的突破口2024-08-20