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西安地鐵運(yùn)營的能耗評估及節(jié)能措施

來源:論文學(xué)術(shù)網(wǎng)
時(shí)間:2024-08-20 12:13:15
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西安地鐵運(yùn)營的能耗評估及節(jié)能措施【摘要】:目前我國城市軌道交通系統(tǒng)能耗非常大,帶來了巨大的運(yùn)營成本和經(jīng)濟(jì)壓力。通過對西安地鐵二號線列車運(yùn)行控制、通風(fēng)空調(diào)、動(dòng)力照明的能耗細(xì)化調(diào)查,分

【摘要】:目前我國城市軌道交通系統(tǒng)能耗非常大,帶來了巨大的運(yùn)營成本和經(jīng)濟(jì)壓力。通過對西安地鐵二號線列車運(yùn)行控制、通風(fēng)空調(diào)、動(dòng)力照明的能耗細(xì)化調(diào)查,分析二號線能耗偏高的原因,提出了提高西安地鐵二號線運(yùn)營的節(jié)能效率、降低運(yùn)營成本的舉措。 【作者單位】:中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司
【關(guān)鍵詞】:地鐵能耗 通風(fēng)空調(diào) 動(dòng)力照明
【分類號】:U29
【正文快照】: 1引言2013年末,我國累計(jì)有19個(gè)城市建成投運(yùn)城軌線路87條,運(yùn)營里程2 539 km。其中,地鐵2 074 km。到2020年,全國將有40個(gè)城市新建軌道交通線路,新建線路總里程將達(dá)到2 600 km。地鐵運(yùn)營過程中消耗能源的主要形式是電能,主要分布在列車牽引用電和各種動(dòng)力照明設(shè)備用電。牽引用

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