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帶蓄能器的液壓電梯節(jié)能控制系統(tǒng)的研究

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帶蓄能器的液壓電梯節(jié)能控制系統(tǒng)的研究【摘要】:液壓電梯是電梯的一大種類(lèi),在當(dāng)前無(wú)機(jī)房變頻調(diào)速曳引電梯快速發(fā)展的背景下,液壓電梯的發(fā)展前景十分嚴(yán)峻,不容樂(lè)觀。液壓電梯最大的不足在于裝

【摘要】:液壓電梯是電梯的一大種類(lèi),在當(dāng)前無(wú)機(jī)房變頻調(diào)速曳引電梯快速發(fā)展的背景下,液壓電梯的發(fā)展前景十分嚴(yán)峻,不容樂(lè)觀。液壓電梯最大的不足在于裝機(jī)功率與能耗大,所以降低液壓電梯的裝機(jī)功率和能耗是液壓電梯的出路所在。 本課題所研究的帶蓄能器的液壓電梯節(jié)能控制系統(tǒng),是在降低液壓電梯裝機(jī)功率和能耗的研究目標(biāo)下提出的一種新型的節(jié)能控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用液壓系統(tǒng)中常用的皮囊式蓄能器作為儲(chǔ)能元件,采用兩個(gè)泵/馬達(dá)和電動(dòng)機(jī)同軸連接作為能量轉(zhuǎn)換的裝置,從而實(shí)現(xiàn)了降低裝機(jī)功率和能耗的目的。 本論文立足于該節(jié)能控制系統(tǒng)方案的浸油式泵站系統(tǒng),搭建計(jì)算機(jī)檢測(cè)控制實(shí)驗(yàn)平臺(tái),對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行全面的理論和實(shí)驗(yàn)研究,分析系統(tǒng)的能耗、蓄能器的特性、主軸力矩上的變化和控制性能,考察系統(tǒng)的速度、負(fù)載等性能參數(shù),實(shí)驗(yàn)研究系統(tǒng)的控制性能和蓄能器的工作特點(diǎn),并與理論分析對(duì)比,然后根據(jù)理論和實(shí)驗(yàn)的研究結(jié)果,提出對(duì)該液壓電梯節(jié)能系統(tǒng)的改進(jìn)意見(jiàn)或方案,把該系統(tǒng)從實(shí)驗(yàn)室推向?qū)嵱妙I(lǐng)域,讓該液壓電梯節(jié)能系統(tǒng)在產(chǎn)業(yè)化道路上更進(jìn)一步。 論文共分五個(gè)部分: 第一章根據(jù)大量的文獻(xiàn)資料和以前的研究成果,介紹了液壓電梯的發(fā)展歷程和市場(chǎng)狀況,分析了液壓電梯行業(yè)的形勢(shì)和發(fā)展趨勢(shì),詳細(xì)說(shuō)明了液壓電梯控制技術(shù)和節(jié)能技術(shù)的研究情況,重點(diǎn)介紹了帶蓄能器的液壓電梯節(jié)能控制系統(tǒng)方案的結(jié)構(gòu)和工作原理,最后提出了本課題的研究意義、研究?jī)?nèi)容和難點(diǎn)。 第二章對(duì)新的浸油式泵站方案從幾個(gè)角度進(jìn)行了詳細(xì)的理論分析,首先對(duì)浸油式泵站的性能與能耗進(jìn)行了從新的估算,然后對(duì)系統(tǒng)中最為重要的元件——皮囊式蓄能器——的工作過(guò)程和特性進(jìn)行了分析和討論,接著對(duì)泵站的能量轉(zhuǎn)換裝置——電動(dòng)機(jī)與泵/馬達(dá)的同軸連接系統(tǒng)——的主軸做了詳細(xì)的力矩分析,最后對(duì)于系統(tǒng)的控制性能進(jìn)行了分析。 第三章首先從實(shí)驗(yàn)研究的硬件準(zhǔn)備方面,介紹了計(jì)算機(jī)檢測(cè)控制系統(tǒng)的搭建和信號(hào)采集接口板的設(shè)計(jì),然后詳細(xì)介紹了檢測(cè)控制軟件的設(shè)計(jì)、編寫(xiě)過(guò)程以及運(yùn)行。 第四章對(duì)比第二章理論分析的內(nèi)容,首先對(duì)浸油式泵站系統(tǒng)的性能參數(shù)進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)測(cè)試和研究,并對(duì)比理論分析的結(jié)果,針對(duì)其中的不同之處進(jìn)行了細(xì)致的分析和改進(jìn)實(shí)驗(yàn)研究,然后對(duì)系統(tǒng)的控制性能進(jìn)行了詳細(xì)的實(shí)驗(yàn)研究,并與理論研究相結(jié)合進(jìn)行了進(jìn)一步的分析,最后通過(guò)大量的反復(fù)實(shí)驗(yàn),得出了系統(tǒng)的重要儲(chǔ)能元件——皮囊式蓄能器——的特性參數(shù)的實(shí)驗(yàn)測(cè)定值。 第五章總結(jié)了本論文對(duì)帶蓄能器的液壓電梯浸油式泵站節(jié)能控制系統(tǒng)的研究結(jié)論,并對(duì)進(jìn)一步的研究工作提出了建議和展望。 縱觀論文全文,本課題對(duì)帶蓄能器的液壓電梯浸油式泵站節(jié)能控制系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)、全面的研究,從理論和實(shí)驗(yàn)兩方面分別進(jìn)行分析討論,并結(jié)合這兩方面的結(jié)果進(jìn)行了綜合的分析討論,取得了一些很有價(jià)值的結(jié)論,為進(jìn)一步的研究工作增添了重要的參考資料。 【關(guān)鍵詞】:液壓電梯 節(jié)能 變頻控制 皮囊式蓄能器
【學(xué)位授予單位】:浙江大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2004
【分類(lèi)號(hào)】:TU976.3
【目錄】:
  • 摘要3-4
  • Abstract4-5
  • 目錄5-7
  • 第一章 液壓電梯概述7-23
  • 1.1 液壓電梯的產(chǎn)生、發(fā)展歷程及現(xiàn)狀7-10
  • 1.1.1 液壓電梯的產(chǎn)生與發(fā)展7
  • 1.1.2 液壓電梯在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的狀況7-10
  • 1.2 無(wú)機(jī)房曳引電梯對(duì)液壓電梯的沖擊及液壓電梯的出路10-12
  • 1.2.1 液壓電梯與曳引電梯的對(duì)比10-11
  • 1.2.2 無(wú)機(jī)房曳引電梯對(duì)液壓電梯的沖擊11
  • 1.2.3 液壓電梯的發(fā)展趨勢(shì)11-12
  • 1.3 液壓電梯的控制技術(shù)12-14
  • 1.3.1 閥控液壓電梯控制技術(shù)12-13
  • 1.3.2 容積調(diào)速液壓電梯控制技術(shù)13-14
  • 1.3.3 閥控與容積調(diào)速混合的液壓電梯控制技術(shù)14
  • 1.4 液壓電梯的節(jié)能技術(shù)14-17
  • 1.4.1 帶機(jī)械配重的節(jié)能方案15
  • 1.4.2 帶平衡缸的節(jié)能方案15-16
  • 1.4.3 帶蓄能器的節(jié)能方案16-17
  • 1.5 帶蓄能器的液壓電梯節(jié)能控制系統(tǒng)介紹17-21
  • 1.5.1 該方案的干式泵站系統(tǒng)介紹17-18
  • 1.5.2 該方案的浸油式泵站介紹18-19
  • 1.5.3 控制系統(tǒng)的工作原理19-21
  • 1.6 本課題的意義、研究?jī)?nèi)容及關(guān)鍵所在21-22
  • 1.6.1 本課題的研究意義21-22
  • 1.6.2 本課題的研究?jī)?nèi)容22
  • 1.6.3 本課題的難點(diǎn)22
  • 1.7 本章小結(jié)22-23
  • 第二章 節(jié)能控制系統(tǒng)的理論分析23-39
  • 2.1 系統(tǒng)能耗分析23-29
  • 2.1.1 系統(tǒng)參數(shù)的確定23-24
  • 2.1.2 系統(tǒng)能耗的計(jì)算24-29
  • 2.1.3 系統(tǒng)能耗的分析29
  • 2.2 蓄能器運(yùn)行狀態(tài)分析29-32
  • 2.2.1 工作過(guò)程分析29-31
  • 2.2.2 蓄能器的選擇31-32
  • 2.3 電機(jī)-泵/馬達(dá)軸上的力矩分析32-36
  • 2.3.1 帶機(jī)械配重的曳引電梯力矩分析33-34
  • 2.3.2 帶蓄能器的液壓電梯節(jié)能系統(tǒng)力矩分析34-36
  • 2.4 系統(tǒng)控制方法的分析36-38
  • 2.4.1 系統(tǒng)控制方法的介紹36-37
  • 2.4.2 系統(tǒng)啟動(dòng)和??靠刂频姆治?/span>37-38
  • 2.5 本章小結(jié)38-39
  • 第三章 計(jì)算機(jī)檢測(cè)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)39-46
  • 3.1 計(jì)算機(jī)檢測(cè)控制系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)39-42
  • 3.1.1 計(jì)算機(jī)檢測(cè)控制系統(tǒng)說(shuō)明39-40
  • 3.1.2 信號(hào)接口板的設(shè)計(jì)40-42
  • 3.2 計(jì)算機(jī)檢測(cè)控制軟件的編寫(xiě)42-45
  • 3.3 本章小結(jié)45-46
  • 第四章 節(jié)能控制系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)研究46-61
  • 4.1 系統(tǒng)性能實(shí)驗(yàn)46-50
  • 4.1.1 速度實(shí)驗(yàn)46-47
  • 4.1.2 負(fù)載實(shí)驗(yàn)47-49
  • 4.1.3 實(shí)驗(yàn)結(jié)果的分析49-50
  • 4.2 控制性能實(shí)驗(yàn)50-57
  • 4.2.1 啟動(dòng)性能實(shí)驗(yàn)50-55
  • 4.2.2 下行停靠性能實(shí)驗(yàn)55-57
  • 4.3 蓄能器實(shí)驗(yàn)57-60
  • 4.3.1 蓄能器單次運(yùn)行實(shí)驗(yàn)57-58
  • 4.3.2 蓄能器多次往復(fù)運(yùn)行實(shí)驗(yàn)58-60
  • 4.4 本章小結(jié)60-61
  • 第五章 結(jié)論與展望61-62
  • 5.1 本課題研究工作的結(jié)論61
  • 5.2 對(duì)今后工作的展望與建議61-62
  • 參考文獻(xiàn)62-66
  • 攻讀碩士學(xué)位期間所獲得的科研成果66-67
  • 發(fā)表論文66
  • 申請(qǐng)發(fā)明專(zhuān)利66-67
  • 致謝67


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