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當(dāng)代集裝箱碼頭節(jié)能項(xiàng)目研究及應(yīng)用

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時(shí)間:2024-08-20 12:10:26
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當(dāng)代集裝箱碼頭節(jié)能項(xiàng)目研究及應(yīng)用【摘要】:當(dāng)前,在燃油供應(yīng)相對(duì)緊張、國(guó)際原油市場(chǎng)價(jià)格居高不下的大環(huán)境下,為貫徹《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)節(jié)能工作的決定》精神,以及實(shí)現(xiàn)政府下達(dá)的“十一五”期末

【摘要】: 當(dāng)前,在燃油供應(yīng)相對(duì)緊張、國(guó)際原油市場(chǎng)價(jià)格居高不下的大環(huán)境下,為貫徹《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)節(jié)能工作的決定》精神,以及實(shí)現(xiàn)政府下達(dá)的“十一五”期末能耗比“十五”期末降低20%的目標(biāo),節(jié)能減排、科學(xué)發(fā)展無(wú)疑成為全社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)并具有非常重要的戰(zhàn)略意義。 本論文先論述當(dāng)前世界能源的供需現(xiàn)狀,中國(guó)能源的供應(yīng)情況;接著研究世界各國(guó)及中國(guó)的節(jié)能立法工作,我國(guó)的節(jié)能現(xiàn)狀及途徑;進(jìn)一步研究國(guó)內(nèi)外碼頭的節(jié)能現(xiàn)狀及措施,從而引出當(dāng)代集裝箱碼頭正熱衷進(jìn)行的節(jié)能項(xiàng)目一輪胎式集裝箱門式起重機(jī)的技術(shù)改造。 近年來(lái),國(guó)內(nèi)外各碼頭及起重機(jī)制造廠商投入相當(dāng)大的人力及物力研究輪胎式集裝箱門式起重機(jī)的節(jié)油改造項(xiàng)目,本文深入研究了各種技術(shù)改造方案及其特點(diǎn)。如何從多種的技改方案中,選出一種最合適自已碼頭特點(diǎn),從而達(dá)到最經(jīng)濟(jì)節(jié)省、投資回收期短、符合環(huán)保要求、安全可靠地使用的方案,將是本論文研究的內(nèi)容。 在深入地學(xué)習(xí)了層次分析理論方法后,論文根據(jù)廈門國(guó)際貨柜碼頭將進(jìn)行“油改電”項(xiàng)目的實(shí)際工作需要,利用層次分析法建立三種方案的選擇模型。根椐所收集的數(shù)據(jù)歸納分析后建立矩陣形式,通過(guò)計(jì)算得出三種方案最終的選用排序。廈門國(guó)際貨柜碼頭在充分調(diào)查及論證后,重點(diǎn)參考了經(jīng)層次分析法求解的三種方案的權(quán)重排序,最后決定采用排序最優(yōu)的方案。這更好的論證了理論是指導(dǎo)實(shí)踐的最有效方法,本論文也體現(xiàn)出了實(shí)際應(yīng)用意義。 【關(guān)鍵詞】:節(jié)能 龍門吊 技術(shù)改造 層次分析法
【學(xué)位授予單位】:廈門大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2008
【分類號(hào)】:F552;F206;F224
【目錄】:
  • 摘要4-5
  • ABSTRACT5-11
  • 第1章 緒論11-18
  • 1.1 本文選題的背景、目的及意義11-15
  • 1.1.1 問(wèn)題提出的背景11-13
  • 1.1.2 本文研究的目的13-14
  • 1.1.3 本文選題的意義14-15
  • 1.2 本文研究的重點(diǎn)內(nèi)容15-17
  • 1.2.1 節(jié)能15-16
  • 1.2.2 技術(shù)改造16
  • 1.2.3 層次分析法16-17
  • 1.3 本文研究的意義17-18
  • 1.3.1 應(yīng)用價(jià)值17
  • 1.3.2 科學(xué)意義17-18
  • 第2章 國(guó)內(nèi)外研究狀況18-38
  • 2.1 能源與節(jié)能18-32
  • 2.1.1 世界能源供需現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)18-22
  • 2.1.2 中國(guó)能源供應(yīng)情況綜述22-28
  • 2.1.3 節(jié)能及其立法28-30
  • 2.1.4 我國(guó)節(jié)能現(xiàn)狀30-31
  • 2.1.5 節(jié)能的意義及途徑31-32
  • 2.2 碼頭節(jié)能32-38
  • 2.2.1 國(guó)外的研究及使用狀況35-37
  • 2.2.2 國(guó)內(nèi)的研究及使用狀況37-38
  • 第3章 龍門吊各種技術(shù)改造方案研究38-53
  • 3.1 傳統(tǒng)的輪胎式龍門吊介紹38-39
  • 3.2 在發(fā)動(dòng)機(jī)上技改的方案研究39-42
  • 3.2.1 降速發(fā)動(dòng)機(jī)技改方案40
  • 3.2.2 變速發(fā)動(dòng)機(jī)技改方案40-41
  • 3.2.3 ECO雙發(fā)電機(jī)方案41-42
  • 3.3 混合動(dòng)力方案研究42-46
  • 3.3.1 飛輪系統(tǒng)方案42-44
  • 3.3.2 超級(jí)電容方案44-45
  • 3.3.3 鋰電池方案45-46
  • 3.4 完全油改電方案研究46-52
  • 3.4.1 電纜卷筒方案46-48
  • 3.4.2 低空滑觸線方案48-50
  • 3.4.3 高架滑觸線方案50-52
  • 3.5 小結(jié)52-53
  • 第4章 層次分析法53-60
  • 4.1 層次分析法理論分析53
  • 4.2 層次分析法的基本原理53
  • 4.3 層次分析法應(yīng)用中的注意事項(xiàng)53-54
  • 4.4 層次分析法的基本步驟54-60
  • 第5章 案例分析60-73
  • 5.1 廈門國(guó)際貨柜碼頭龍門吊技改項(xiàng)目60-64
  • 5.1.1 廈門國(guó)際貨柜碼頭介紹60-61
  • 5.1.2 節(jié)油項(xiàng)目實(shí)施的背景61-64
  • 5.1.3 節(jié)能降耗工作的措施64
  • 5.2 利用層次分析法進(jìn)行技改方案的選擇64-73
  • 5.2.1 層次結(jié)構(gòu)模型的建立64-65
  • 5.2.2 模型求解65-68
  • 5.2.3 分析及討論68-73
  • 第6章 結(jié)論73-75
  • 6.1 論文所做的工作及主要結(jié)論73-74
  • 6.2 今后近一步開(kāi)展研究工作74-75
  • 附錄75-77
  • 參考文獻(xiàn)77-80
  • 致謝80-81
  • 在讀期間發(fā)表論文情況81


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