吉林省車輛運(yùn)輸節(jié)能降耗管理研究

【摘要】：節(jié)能降耗不僅是經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)注的問(wèn)題,也是政治的焦點(diǎn)。節(jié)能降耗是國(guó)家進(jìn)行宏觀調(diào)控的重要手段,也是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的重要體現(xiàn)。通過(guò)調(diào)整運(yùn)輸組織水平,推進(jìn)節(jié)能技術(shù)創(chuàng)新,加大運(yùn)輸節(jié)能降耗監(jiān)管管理等措施,對(duì)車輛運(yùn)輸節(jié)能降耗進(jìn)行管理,可以避免大量的能源浪費(fèi),降低廢棄物的排放,可以有效的緩解能源匱乏,實(shí)現(xiàn)吉林省交通運(yùn)輸?shù)牡吞己涂沙掷m(xù)發(fā)展。交通運(yùn)輸節(jié)能降耗管理的有效開(kāi)展是建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)的基本要求,也是交通運(yùn)輸業(yè)面臨的長(zhǎng)期任務(wù)。 在總結(jié)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,采用定量分析與定性分析相結(jié)合方法,對(duì)吉林省車輛運(yùn)輸能源消耗的特點(diǎn)進(jìn)行分析。即能源消耗總量持續(xù)增長(zhǎng),以石油消耗為主的特點(diǎn)。從法律法規(guī)和具體管理措施兩個(gè)方面分析吉林省車輛運(yùn)輸節(jié)能降耗管理現(xiàn)狀,解析其存在的不足及主要原因?？偨Y(jié)國(guó)外車輛運(yùn)輸節(jié)能降耗管理手段主要分為經(jīng)濟(jì)手段和非經(jīng)濟(jì)手段,并從長(zhǎng)期目標(biāo)導(dǎo)向型和短期目標(biāo)導(dǎo)向型兩方面進(jìn)行分類。 借鑒國(guó)外車輛運(yùn)輸節(jié)能降耗管理經(jīng)驗(yàn),合理采用經(jīng)濟(jì)手段和非經(jīng)濟(jì)手段并兼顧長(zhǎng)期目標(biāo)和短期目標(biāo),針對(duì)吉林省車輛運(yùn)輸節(jié)能降耗管理現(xiàn)狀,提出六大方面的建議。加強(qiáng)節(jié)能降耗的宣傳力度,推進(jìn)節(jié)能降耗相關(guān)制度的有效實(shí)施,加強(qiáng)車輛運(yùn)輸組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整,鼓勵(lì)節(jié)能技術(shù)創(chuàng)新并推進(jìn)信息化建設(shè),推廣運(yùn)輸節(jié)能示范項(xiàng)目和加強(qiáng)車輛運(yùn)輸節(jié)能降耗監(jiān)督管理。 【關(guān)鍵詞】：車輛運(yùn)輸 節(jié)能降耗 管理措施
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號(hào)】：F542;F206
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第1章 緒論10-16
• 1.1 研究的背景和意義10-12
• 1.1.1 研究的背景10-11
• 1.1.2 研究的意義11-12
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-14
• 1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀12-13
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀13-14
• 1.3 研究的內(nèi)容和不足之處14-16
• 1.3.1 研究的內(nèi)容和方法14-15
• 1.3.2 研究的不足之處15-16
• 第2章 車輛運(yùn)輸節(jié)能降耗的理論基礎(chǔ)16-21
• 2.1 車輛運(yùn)輸節(jié)能降耗的內(nèi)涵16
• 2.2 車輛運(yùn)輸節(jié)能降耗的理論基礎(chǔ)16-21
• 2.2.1 環(huán)境污染的倒U理論16-17
• 2.2.2 全球氣候變暖假說(shuō)17-18
• 2.2.3 低碳交通理論18-19
• 2.2.4 交通可持續(xù)發(fā)展理論19-21
• 第3章 吉林省車輛運(yùn)輸節(jié)能降耗管理現(xiàn)狀分析21-38
• 3.1 吉林省車輛運(yùn)輸能源消耗的特點(diǎn)分析21-25
• 3.1.1 全社會(huì)能源消耗總量持續(xù)增長(zhǎng)21-23
• 3.1.2 交通運(yùn)輸能源消耗總量持續(xù)增長(zhǎng)23-24
• 3.1.3 能源消耗以石油為主24-25
• 3.2 吉林省車輛運(yùn)輸節(jié)能降耗現(xiàn)狀分析25-30
• 3.2.1 車輛貨運(yùn)節(jié)能降耗現(xiàn)狀25-27
• 3.2.2 車輛客運(yùn)節(jié)能降耗現(xiàn)狀27-28
• 3.2.3 城市公共交通節(jié)能降耗現(xiàn)狀分析28-30
• 3.3 吉林省車輛運(yùn)輸節(jié)能降耗管理存在的問(wèn)題30-33
• 3.3.1 節(jié)能降耗認(rèn)識(shí)不夠且管理不嚴(yán)30-31
• 3.3.2 節(jié)能管理體制不健全31
• 3.3.3 節(jié)能降耗監(jiān)測(cè)制度執(zhí)行不徹底31-32
• 3.3.4 交通運(yùn)輸組織結(jié)構(gòu)不合理32-33
• 3.3.5 節(jié)能管理激勵(lì)政策不足33
• 3.4 吉林省車輛運(yùn)輸節(jié)能降耗管理措施分析33-38
• 3.4.1 運(yùn)輸節(jié)能降耗法律法規(guī)33-35
• 3.4.2 運(yùn)輸節(jié)能降耗管理具體措施35-38
• 第4章 國(guó)外車輛運(yùn)輸節(jié)能降耗管理經(jīng)驗(yàn)分析38-46
• 4.1 美國(guó)交通運(yùn)輸節(jié)能管理措施38-39
• 4.1.1 交通運(yùn)輸節(jié)能法律法規(guī)38-39
• 4.1.2 交通運(yùn)輸節(jié)能具體措施39
• 4.2 日本交通運(yùn)輸節(jié)能管理措施39-41
• 4.2.1 交通運(yùn)輸節(jié)能法律法規(guī)40
• 4.2.2 交通運(yùn)輸節(jié)能具體措施40-41
• 4.3 歐洲交通運(yùn)輸節(jié)能管理措施41-42
• 4.3.1 交通運(yùn)輸節(jié)能法律法規(guī)41-42
• 4.3.2 交通運(yùn)輸節(jié)能具體措施42
• 4.4 國(guó)外交通節(jié)能管理對(duì)我國(guó)啟示42-46
• 4.4.1 健全交通運(yùn)輸節(jié)能降耗的法律體系43-44
• 4.4.2 完善交通運(yùn)輸節(jié)能降耗的配套政策44
• 4.4.3 建立交通運(yùn)輸油耗準(zhǔn)入制度44
• 4.4.4 推進(jìn)交通節(jié)能降耗的示范項(xiàng)目44-46
• 第5章 吉林省車輛運(yùn)輸節(jié)能降耗管理建議46-53
• 5.1 加強(qiáng)節(jié)能降耗宣傳力度46
• 5.2 加強(qiáng)節(jié)能降耗相關(guān)制度實(shí)施46-48
• 5.2.1 加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)與維護(hù)制度實(shí)施46-48
• 5.2.2 加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)車輛燃耗準(zhǔn)入退出制度實(shí)施48
• 5.3 加強(qiáng)節(jié)能信息化建設(shè)與技術(shù)研發(fā)48-49
• 5.3.1 加強(qiáng)節(jié)能信息化建設(shè)48-49
• 5.3.2 加強(qiáng)節(jié)能技術(shù)研發(fā)與新能源的推廣49
• 5.4 加強(qiáng)運(yùn)輸組織結(jié)構(gòu)調(diào)整49-50
• 5.4.1 加強(qiáng)客運(yùn)組織結(jié)構(gòu)調(diào)整49-50
• 5.4.2 加強(qiáng)貨運(yùn)組織結(jié)構(gòu)調(diào)整50
• 5.5 推廣節(jié)能降牦示范項(xiàng)目50
• 5.6 加強(qiáng)節(jié)能降耗的監(jiān)督管理50-53
• 5.6.1 建立節(jié)能目標(biāo)責(zé)任制51
• 5.6.2 建立節(jié)能激勵(lì)管理機(jī)制51-52
• 5.6.3 建立節(jié)能降耗檢測(cè)體系52
• 5.6.4 各部門合作促進(jìn)節(jié)能監(jiān)督52-53
• 結(jié)論53-54
• 參考文獻(xiàn)54-58
• 致謝58

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空壓站節(jié)能降耗淺淡    顧衛(wèi)東

抓好能源管理 全面完成節(jié)能降耗任務(wù)    

淺析電動(dòng)機(jī)的節(jié)能改造措施    范新宇;

節(jié)能降耗使企業(yè)煥發(fā)生機(jī)    何衛(wèi)東;

發(fā)揮質(zhì)監(jiān)部門優(yōu)勢(shì) 開(kāi)展能源計(jì)量服務(wù) 為建設(shè)節(jié)約型社會(huì)作貢獻(xiàn)——訪山東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局局長(zhǎng)叢大鳴    李項(xiàng)華;劉建國(guó);

淺談變頻器的能量反饋系統(tǒng)    李方園;

制冷設(shè)備節(jié)能降耗方案    劉樂(lè)金;

鋼鐵工業(yè)節(jié)能降耗必須從精料抓起    張壽榮;畢學(xué)工;

西石門鐵礦選礦廠球磨機(jī)安裝磁性襯板的應(yīng)用實(shí)踐與經(jīng)驗(yàn)    常文利;

國(guó)有施工企業(yè)實(shí)施低成本戰(zhàn)略中存在的問(wèn)題及對(duì)策    向國(guó)慶;

淺談300kA電解槽焙燒啟動(dòng)期間的節(jié)能降耗    李芳?jí)K;

淺談300kA電解槽焙燒啟動(dòng)期間的節(jié)能降耗    李芳?jí)K;李登峰;

加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)成本管理 促進(jìn)節(jié)能降耗 實(shí)現(xiàn)降本增效    尹小海;

寧德市節(jié)能降耗工作任重道遠(yuǎn)    黃益貢;

關(guān)于印發(fā)節(jié)能降耗電子信息技術(shù)、產(chǎn)品與應(yīng)用方案推薦目錄的通知    

煉鐵節(jié)能降耗生產(chǎn)實(shí)踐    李華;張春茂;

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節(jié)能降耗成為職工日常習(xí)慣    梁永娟

重視節(jié)能降耗 建設(shè)節(jié)約型社會(huì)    市政協(xié)常委、九三學(xué)社撫順市委委員 李淑清

省督察組來(lái)金檢查節(jié)能降耗責(zé)任制落實(shí)情況    吉明亮實(shí)習(xí)生 章旭霞

把節(jié)能降耗防污減排落到實(shí)處    劉曉辰

節(jié)能降耗政府該強(qiáng)硬點(diǎn)    王洪偉

節(jié)約觀念蔚然成風(fēng)    實(shí)習(xí)生 陳敬 記者　欒哲

節(jié)能降耗 我市主抓3條線    本報(bào)記者 楊心平

我市部署節(jié)能降耗工作    見(jiàn)習(xí)記者 甘青 實(shí)習(xí)生 杜培清 通訊員 海龍 舒凱

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中國(guó)節(jié)能降耗途徑的節(jié)能效果測(cè)算及優(yōu)化研究    袁潮清

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能耗前移與球徑精確化相結(jié)合增產(chǎn)節(jié)能研究    杜云鶴

水火電系統(tǒng)短期節(jié)能發(fā)電調(diào)度研究與應(yīng)用    李剛

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