城市公交車(chē)運(yùn)行節(jié)能技術(shù)研究
城市公交車(chē)運(yùn)行節(jié)能技術(shù)研究【摘要】:在我國(guó)能源緊張的狀況下,減少交通運(yùn)輸行業(yè)能源消耗,貫徹國(guó)家節(jié)能減排方針,已經(jīng)成為了刻不容緩的工作內(nèi)容。而作為交通運(yùn)輸行業(yè)大戶的公交行業(yè),其在公共
【學(xué)位授予單位】:長(zhǎng)沙理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2013
【分類(lèi)號(hào)】:U471.23
【目錄】:
- 摘要5-6
- ABSTRACT6-9
- 第一章 緒論9-16
- 1.1 課題研究背景9-10
- 1.2 課題研究意義10-11
- 1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-14
- 1.4 主要研究?jī)?nèi)容14-16
- 第二章 長(zhǎng)沙市公交車(chē)運(yùn)行狀況16-22
- 2.1 城市公交調(diào)研16-19
- 2.2 公交車(chē)運(yùn)行工況19-21
- 本章小結(jié)21-22
- 第三章 公交車(chē)油耗影響因素和節(jié)能理論22-31
- 3.1 公交車(chē)油耗影響因素22-27
- 3.2 公交車(chē)節(jié)能理論27-30
- 本章小結(jié)30-31
- 第四章 行駛工況下的檔位傳動(dòng)比優(yōu)化31-60
- 4.1 行駛工況研究現(xiàn)狀31-33
- 4.2 行駛工況研究的必要性33-34
- 4.3 調(diào)研結(jié)果分析34-39
- 4.4 公交車(chē)行駛工況構(gòu)建39-46
- 4.5 公交車(chē)變速器傳動(dòng)比的優(yōu)化46-58
- 本章小結(jié)58-60
- 第五章 公交車(chē)運(yùn)行節(jié)能技術(shù)60-76
- 5.1 公交車(chē)換擋策略60-65
- 5.2 車(chē)型配置65-67
- 5.3 駕駛員操作節(jié)能67-71
- 5.4 整車(chē)工作狀況71-73
- 5.5 輕量化水平73-75
- 本章小結(jié)75-76
- 結(jié)論76-78
- 參考文獻(xiàn)78-81
- 致謝81-89
- 附錄 A 攻讀碩士學(xué)位期間參與的項(xiàng)目82-83
- 附錄 B 跟車(chē)調(diào)查數(shù)據(jù)83-89
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城市客運(yùn)交通節(jié)能管理研究 劉權(quán)樂(lè)
TBD234V12柴油機(jī)相繼增壓技術(shù)研究 王賀春
道路運(yùn)輸節(jié)能減排問(wèn)題研究 習(xí)江鵬
城市公交車(chē)節(jié)能減排綜合應(yīng)用研究 彭玲玲
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淺議城市公交車(chē)的選型 李毅
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新型城市公交車(chē)技術(shù)性能分析 朱寧
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昆明市建設(shè)輕軌的建議 陳揚(yáng)德;
城市公安車(chē)需要政府和市場(chǎng)引導(dǎo) 本報(bào)記者 韓樸
兒童免票線升至1.3米 王向華
我市新增40臺(tái)城市公交車(chē) 記者 張勇
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公交車(chē)開(kāi)進(jìn)新建小區(qū) 劉長(zhǎng)安
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樂(lè)都 城市公交車(chē)惠及廣大市民 周強(qiáng)
鄉(xiāng)村公路為何跑黑車(chē) 記者 蔣中意
十城市公交車(chē)狀況調(diào)查哈爾濱為何僅排名第八 何秀麗
多倫縣開(kāi)通城市公交車(chē) 秦超
現(xiàn)代城市公交車(chē)內(nèi)設(shè)的人性化設(shè)計(jì)與研究 周媛
城市公交車(chē)運(yùn)輸行業(yè)民營(yíng)化及政府監(jiān)管問(wèn)題研究 劉洪海
基于作業(yè)成本法的城市公交車(chē)運(yùn)營(yíng)成本控制研究 范珂
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增程式城市公交車(chē)整車(chē)控制策略及總成參數(shù)匹配研究 張恒平
城市公交車(chē)運(yùn)行節(jié)能技術(shù)研究 許躍
城市公交車(chē)客運(yùn)合同法律問(wèn)題研究 陸建山
基于EMT的插電式混合動(dòng)力城市公交車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究 覃獻(xiàn)峰
城市公交路協(xié)同車(chē)載一體化關(guān)鍵技術(shù)研究與開(kāi)發(fā) 馬良燦
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