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城市公交車(chē)運(yùn)行節(jié)能技術(shù)研究

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城市公交車(chē)運(yùn)行節(jié)能技術(shù)研究【摘要】:在我國(guó)能源緊張的狀況下,減少交通運(yùn)輸行業(yè)能源消耗,貫徹國(guó)家節(jié)能減排方針,已經(jīng)成為了刻不容緩的工作內(nèi)容。而作為交通運(yùn)輸行業(yè)大戶的公交行業(yè),其在公共

【摘要】:在我國(guó)能源緊張的狀況下,減少交通運(yùn)輸行業(yè)能源消耗,貫徹國(guó)家節(jié)能減排方針,已經(jīng)成為了刻不容緩的工作內(nèi)容。而作為交通運(yùn)輸行業(yè)大戶的公交行業(yè),其在公共交通運(yùn)輸中占有重要地位,能源消耗占有很大比重。對(duì)公交行業(yè)進(jìn)行節(jié)能運(yùn)行研究,提出對(duì)減少能源消耗的方法與建議,對(duì)于我國(guó)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo),減少交通運(yùn)輸行業(yè)能源消耗,提升公交行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,為城市居民提供更加優(yōu)質(zhì)的公交服務(wù)具有重大的意義。 本文以城市公交車(chē)運(yùn)行節(jié)能技術(shù)研究為主要內(nèi)容,分析對(duì)比國(guó)內(nèi)外關(guān)于公交車(chē)節(jié)能方面的技術(shù),并且對(duì)長(zhǎng)沙市主要交通線路進(jìn)行跟車(chē)調(diào)查,得出長(zhǎng)沙市公交車(chē)運(yùn)行特征。然后以汽車(chē)?yán)碚摓榛A(chǔ),并以公交車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性為主要目的,研究了影響公交車(chē)油耗的主要因素,歸納了公交車(chē)的幾大節(jié)能理論:燃油消耗率節(jié)能理論、加速節(jié)能理論、檔位節(jié)能理論、車(chē)速節(jié)能理論以及車(chē)型配置節(jié)能理論。在節(jié)能理論的基礎(chǔ)上,著重研究傳動(dòng)比對(duì)公交車(chē)油耗的影響,并運(yùn)用GT-DRIVE對(duì)公交型的變速箱進(jìn)行傳動(dòng)比的優(yōu)化,得到與公交車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的最優(yōu)傳動(dòng)比,然后對(duì)比幾種不同公交車(chē)用變速器的油耗,通過(guò)分析給出了公交公司購(gòu)置新車(chē)時(shí)變速器的選用原則。 最后對(duì)公交車(chē)的運(yùn)行節(jié)能技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)的研究,充分利用了公交車(chē)節(jié)能理論,在換擋策略、車(chē)型配置以及駕駛員在車(chē)輛運(yùn)行中的操作等方面進(jìn)行了具體的研究,給出了公交車(chē)運(yùn)行中節(jié)能的措施。 【關(guān)鍵詞】:公交車(chē) 節(jié)能理論 傳動(dòng)比優(yōu)化 節(jié)能技術(shù)
【學(xué)位授予單位】:長(zhǎng)沙理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2013
【分類(lèi)號(hào)】:U471.23
【目錄】:
  • 摘要5-6
  • ABSTRACT6-9
  • 第一章 緒論9-16
  • 1.1 課題研究背景9-10
  • 1.2 課題研究意義10-11
  • 1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-14
  • 1.4 主要研究?jī)?nèi)容14-16
  • 第二章 長(zhǎng)沙市公交車(chē)運(yùn)行狀況16-22
  • 2.1 城市公交調(diào)研16-19
  • 2.2 公交車(chē)運(yùn)行工況19-21
  • 本章小結(jié)21-22
  • 第三章 公交車(chē)油耗影響因素和節(jié)能理論22-31
  • 3.1 公交車(chē)油耗影響因素22-27
  • 3.2 公交車(chē)節(jié)能理論27-30
  • 本章小結(jié)30-31
  • 第四章 行駛工況下的檔位傳動(dòng)比優(yōu)化31-60
  • 4.1 行駛工況研究現(xiàn)狀31-33
  • 4.2 行駛工況研究的必要性33-34
  • 4.3 調(diào)研結(jié)果分析34-39
  • 4.4 公交車(chē)行駛工況構(gòu)建39-46
  • 4.5 公交車(chē)變速器傳動(dòng)比的優(yōu)化46-58
  • 本章小結(jié)58-60
  • 第五章 公交車(chē)運(yùn)行節(jié)能技術(shù)60-76
  • 5.1 公交車(chē)換擋策略60-65
  • 5.2 車(chē)型配置65-67
  • 5.3 駕駛員操作節(jié)能67-71
  • 5.4 整車(chē)工作狀況71-73
  • 5.5 輕量化水平73-75
  • 本章小結(jié)75-76
  • 結(jié)論76-78
  • 參考文獻(xiàn)78-81
  • 致謝81-89
  • 附錄 A 攻讀碩士學(xué)位期間參與的項(xiàng)目82-83
  • 附錄 B 跟車(chē)調(diào)查數(shù)據(jù)83-89


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