汽油發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能改造的研究與實(shí)現(xiàn)

【摘要】：能源是人類賴以生存和發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)，而石油在能源結(jié)構(gòu)中占有最重要的地位?，F(xiàn)代社會(huì)發(fā)展過程中石油的消耗越來越大，尤其是近幾年汽車保有量的快速增長(zhǎng)，進(jìn)一步加劇了石油的消耗。我國(guó)現(xiàn)階段每年進(jìn)口石油占石油需求的50%以上，巨大的石油進(jìn)口需求將嚴(yán)重威脅中國(guó)的能源安全，并阻礙中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，到2020、2030年時(shí)，中國(guó)的機(jī)動(dòng)車燃料消耗量將分別達(dá)到2.3億噸和3.7億噸，占當(dāng)年全國(guó)石油總需求的57%和87%。可見，汽車必將成為我國(guó)最大的石油消耗產(chǎn)業(yè)。同時(shí)我們又看到，全球石油已探明可采總量?jī)H能滿足人類50-60年的使用。為了保證可持續(xù)發(fā)展，只有盡可能的節(jié)約能源，才能延緩石油枯竭的時(shí)間，并贏得充足的時(shí)間，以完成新能源的替換工作。 本文設(shè)計(jì)了一個(gè)普通汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車改裝為汽油/天然氣兩用燃料汽車的方案，對(duì)傳統(tǒng)改裝方案中的不足進(jìn)行了分析，提出了解決方法，引入了一種直噴式天然氣系統(tǒng)，對(duì)改裝過程的各個(gè)部件也標(biāo)準(zhǔn)化，尤其是控制系統(tǒng)中采取了一種動(dòng)態(tài)點(diǎn)火信號(hào)的方式，極大的改善了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作穩(wěn)定性和燃料經(jīng)濟(jì)性。此外對(duì)改裝后的調(diào)試和使用也進(jìn)行了說明。采用本方案改裝的發(fā)動(dòng)機(jī)可以使用汽油和壓縮天然氣兩種燃料，在日常使用時(shí)主要使用壓縮天然氣，只在啟動(dòng)和燃?xì)獠蛔銜r(shí)使用汽油，既保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能，又節(jié)約了汽油，同時(shí)還節(jié)約了近一半的使用成本。 【關(guān)鍵詞】：發(fā)動(dòng)機(jī) 壓縮天然氣 汽車 燃料 直噴
【學(xué)位授予單位】：華北電力大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號(hào)】：TK412
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第1章 緒論9-17
• 1.1 天然氣汽車9-12
• 1.1.1 天然氣汽車的分類9-10
• 1.1.2 天然氣汽車的優(yōu)點(diǎn)10-11
• 1.1.3 天然氣汽車的缺點(diǎn)11-12
• 1.2 天然氣的特性12-13
• 1.2.1 天然氣的物化性質(zhì)12-13
• 1.2.2 車用壓縮天然氣的技術(shù)要求13
• 1.3 天然氣汽車發(fā)展現(xiàn)狀與前景13-15
• 1.3.1 國(guó)外天然氣汽車發(fā)展概況13-14
• 1.3.2 我國(guó)天然氣汽車發(fā)展概況14
• 1.3.3 我國(guó)發(fā)展天然氣汽車的必要性和緊迫性14-15
• 1.3.4 影響我國(guó)天然氣汽車發(fā)展的因素15
• 1.4 本文的主要工作15-16
• 1.5 本章小結(jié)16-17
• 第2章 汽油改為天然氣后發(fā)動(dòng)機(jī)的性能分析17-22
• 2.1 天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和燃料經(jīng)濟(jì)性17-18
• 2.1.1 天然氣－汽油兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性17
• 2.1.2 天然氣/汽油兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性17-18
• 2.2 天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的排放性能18-19
• 2.2.1 普通燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的排放性18
• 2.2.2 天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的排放性能18-19
• 2.3 恢復(fù)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性的途徑和措施19-21
• 2.3.1 天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性下降原因分析19
• 2.3.2 恢復(fù)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性的途徑和措施19-21
• 2.4 本章小結(jié)21-22
• 第3章 發(fā)動(dòng)機(jī)改造方案的設(shè)計(jì)與零部件選取22-39
• 3.1 車用壓縮天然氣（CNG）系統(tǒng)組成和類型22-24
• 3.1.1 CNG 系統(tǒng)組成22
• 3.1.2 CNG 系統(tǒng)分類及工作原理22-24
• 3.1.3 新型燃?xì)庵苯訃娚涫教烊粴庀到y(tǒng)24
• 3.2 CNG 供給系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和主要部件的選取24-30
• 3.2.1 儲(chǔ)氣瓶24-26
• 3.2.2 充氣閥26
• 3.2.3 瓶口裝置26-27
• 3.2.4 高壓管線及高壓接頭27
• 3.2.5 減壓器（蒸發(fā)器）27-29
• 3.2.6 噴軌29
• 3.2.7 燃料轉(zhuǎn)換和氣量顯示組合開關(guān)29-30
• 3.3 CNG 供給控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和主要部件的選取30-38
• 3.3.1 CNG 供給控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求30
• 3.3.2 CNG 供給控制系統(tǒng)零部件設(shè)計(jì)與選取30-38
• 3.4 本章小結(jié)38-39
• 第4章 系統(tǒng)的安裝、調(diào)試和使用39-48
• 4.1 CNG 系統(tǒng)的安裝39-41
• 4.1.1 供氣系統(tǒng)布置的原則和方案39
• 4.1.2 改裝的工藝流程39-41
• 4.2 CNG 系統(tǒng)的調(diào)試41-46
• 4.2.1 各部件的試驗(yàn)方法41
• 4.2.2 系統(tǒng)檢驗(yàn)規(guī)則41
• 4.2.3 各系統(tǒng)功能調(diào)試41-43
• 4.2.4 全系統(tǒng)的軟件調(diào)試43-46
• 4.3 改裝車輛的使用46-47
• 4.3.1 日常使用方法46
• 4.3.2 使用注意事項(xiàng)46-47
• 4.4 本章小結(jié)47-48
• 總結(jié)與展望48-49
• 參考文獻(xiàn)49-52
• 附錄52-54
• 攻讀學(xué)位期間所發(fā)表的學(xué)術(shù)論文目錄54-55
• 致謝55-56
• 作者簡(jiǎn)介56

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