吉林省交通運輸節(jié)能減排評價研究
吉林省交通運輸節(jié)能減排評價研究【摘要】:能源是實現(xiàn)經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重要保障,也是人類賴以生存的基石。交通運輸行業(yè)為我國國民生產(chǎn)總值發(fā)揮了很大的貢獻,在運輸生產(chǎn)和服務消耗大量能源的同
【學位授予單位】:吉林大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2014
【分類號】:U12;X73
【目錄】:
- 摘要4-5
- ABSTRACT5-9
- 第1章 緒論9-13
- 1.1 研究背景9
- 1.2 研究現(xiàn)狀9-10
- 1.3 研究的目的與意義10-11
- 1.4 研究內(nèi)容及技術路線11-13
- 第2章 吉林省能源消耗現(xiàn)狀分析及節(jié)能減排現(xiàn)狀研究13-29
- 2.1 我國能源消費現(xiàn)狀13
- 2.2 我國交通運輸行業(yè)能耗現(xiàn)狀分析13-14
- 2.3 吉林省能源消耗的現(xiàn)狀研究14-18
- 2.3.1 能源生產(chǎn)及消耗現(xiàn)狀分析14-16
- 2.3.2 能耗與經(jīng)濟發(fā)展之間的相互影響關系16-18
- 2.4 吉林省交通運輸行業(yè)能耗情況及碳排放現(xiàn)狀研究18-26
- 2.4.1 交通運輸行業(yè)能源消耗情況分析18-23
- 2.4.2 交通運輸行業(yè)碳排放及碳排放強度分析研究23-26
- 2.5 吉林省交通運輸行業(yè)節(jié)能減排目前所存在問題26-27
- 2.6 小結27-29
- 第3章 交通運輸行業(yè)節(jié)能減排影響因素的研究分析29-35
- 3.1 管理性影響因素29-30
- 3.1.1 行業(yè)管理29-30
- 3.1.2 企業(yè)管理30
- 3.2 結構性影響因素30-32
- 3.2.1 組織結構31
- 3.2.2 設施結構31
- 3.2.3 裝備結構31-32
- 3.2.4 消費結構32
- 3.3 技術性影響因素32-33
- 3.3.1 車輛技術32-33
- 3.3.2 信息化水平33
- 3.3.3 技術服務體系33
- 3.4 小結33-35
- 第4章 吉林省交通運輸行業(yè)節(jié)能減排評價指標體系搭建35-55
- 4.1 評價指標體系所應遵循的構建原則35-36
- 4.2 指標體系構建的過程36-37
- 4.2.1 指標體系構建的構建依據(jù)36
- 4.2.2 評價指標調(diào)查36-37
- 4.3 吉林省交通運輸全行業(yè)節(jié)能減排評價指標體系的搭建37-40
- 4.4 道路客運行業(yè)40-45
- 4.4.1 公交行業(yè)41-42
- 4.4.2 出租行業(yè)42-43
- 4.4.3 城際客車行業(yè)43-45
- 4.5 道路貨運行業(yè)45-46
- 4.6 車輛維修與檢測行業(yè)46-48
- 4.7 駕駛員培訓行業(yè)48-50
- 4.8 道路規(guī)劃建設與養(yǎng)護行業(yè)50-51
- 4.9 水路運輸行業(yè)51-53
- 4.10 小結53-55
- 第5章 吉林省客貨運行業(yè)節(jié)能減排現(xiàn)狀的評價分析55-67
- 5.1 評價方法的選擇55
- 5.2 密切值法原理55-57
- 5.3 密切值法在吉林省客貨運行業(yè)節(jié)能減排評價中的應用57-65
- 5.5 小結65-67
- 第6章 全文總結與展望67-69
- 6.1 全文總結67
- 6.2 展望67-69
- 參考文獻69-73
- 致謝73
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