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“免征購(gòu)置稅”與“補(bǔ)貼政策”雙管齊下,或?qū)⒗眯履茉雌?chē)

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“免征購(gòu)置稅”與“補(bǔ)貼政策”雙管齊下,或?qū)⒗眯履茉雌?chē)【摘要】:正對(duì)于新能源汽車(chē)而言,免征購(gòu)置稅是繼補(bǔ)貼政策出臺(tái)之后的又一賣(mài)點(diǎn),這或?qū)⒂瓉?lái)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售小高峰。對(duì)于消費(fèi)者而言,

【摘要】:正對(duì)于新能源汽車(chē)而言,免征購(gòu)置稅是繼補(bǔ)貼政策出臺(tái)之后的又一賣(mài)點(diǎn),這或?qū)⒂瓉?lái)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售小高峰。對(duì)于消費(fèi)者而言,前端價(jià)格的下降會(huì)大大提高人們對(duì)新事物的接受程度,但是新能源汽車(chē)電池壽命和充電樁數(shù)量也是不得不考慮的因素。 【關(guān)鍵詞】補(bǔ)貼政策;電池壽命;乘用車(chē);商用車(chē);利好;燃料電池;境內(nèi)銷(xiāo)售;城市環(huán)境污染;補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn);城市物流;
【分類(lèi)號(hào)】:F426.471
【正文快照】: 對(duì)于新能源汽車(chē)而言,免征購(gòu)置稅是繼補(bǔ)貼政策出臺(tái)之后的又一賣(mài)點(diǎn),這或?qū)⒂瓉?lái)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售小高峰。對(duì)于消費(fèi)者而言,前端價(jià)格的下降會(huì)大大提高人們對(duì)新事物的接受程度,但是新能源汽車(chē)電池壽命和充電樁數(shù)量也是不得不考慮的因素。 在日益污染的環(huán)境條件下,新能源汽車(chē)(限于政

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中汽協(xié):節(jié)能汽車(chē)補(bǔ)貼政策有效期兩年    

多市醞釀以舊換新地方補(bǔ)貼政策    

惠農(nóng)政策不惠農(nóng),下鄉(xiāng)補(bǔ)貼難申領(lǐng)!    編輯部;

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促進(jìn)新能源汽車(chē)推廣的新探索    沈躍;張露菡;

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石家莊微客、輕卡市場(chǎng)調(diào)查 苦等政策不到 農(nóng)民興趣大減 汽車(chē)下鄉(xiāng)補(bǔ)貼細(xì)則應(yīng)盡快出臺(tái)    王博;

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新能源車(chē)補(bǔ)貼政策出臺(tái) 外媒:補(bǔ)貼效果值得懷疑    馮靜;

“汽車(chē)下鄉(xiāng)”政策的成效、問(wèn)題及對(duì)策    陳林興;徐歡;

低速汽車(chē)在坎坷中蹣跚行進(jìn)    

論低速汽車(chē)    林元伍;

汽車(chē)下鄉(xiāng)要多鋪路少添堵    本報(bào)記者 張曉健

靈川鎮(zhèn)700余農(nóng)戶受惠家電、汽車(chē)下鄉(xiāng)補(bǔ)貼政策    通訊員 黎峭 秦麗梅

補(bǔ)貼政策破冰純電動(dòng)汽車(chē)股駛?cè)肟燔?chē)道(一)    本報(bào)記者 趙學(xué)毅 趙子強(qiáng) 張穎

新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策出臺(tái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈或集體受益    本報(bào)記者 嚴(yán)曼青

汽車(chē)下鄉(xiāng)補(bǔ)貼政策正式啟動(dòng)    綜合

汽車(chē)下鄉(xiāng) 我省10余萬(wàn)農(nóng)戶受益    本報(bào)記者 張祝欽

工業(yè)和信息化部大力促進(jìn)“汽車(chē)下鄉(xiāng)”工程    宦璐

“汽車(chē)下鄉(xiāng)”正式啟動(dòng) 企業(yè)爭(zhēng)搶百萬(wàn)輛市場(chǎng)    藍(lán)朝暉

苗圩:新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策1月或?qū)⒊雠_(tái)    本報(bào)記者 劉金霞

節(jié)能汽車(chē)補(bǔ)貼政策遭“打折”    南方日?qǐng)?bào)記者 邵玉梅 郭小戈 實(shí)習(xí)生 黃旭鋒

補(bǔ)貼政策下節(jié)能環(huán)保汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)行為影響研究    畢麗杰

日本汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策分析及對(duì)我國(guó)借鑒意義的研究    唐玲麗

汽車(chē)回收政策對(duì)報(bào)廢汽車(chē)回收率影響研究    胡紓寒