地下車庫(kù)通風(fēng)方式數(shù)值模擬及節(jié)能效果分析

【摘要】：隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,人們生活水平的不斷提高,汽車已經(jīng)成為了主流的交通工具。在土地資源日趨緊張的大中城市,停車的問(wèn)題日益凸顯,由于地下車庫(kù)不占用地上空間,所以地下車庫(kù)備受人們青睞。由于地下車庫(kù)與地上車庫(kù)相比有其特殊結(jié)構(gòu)特點(diǎn)使得汽車產(chǎn)生的有害物難以排出,通風(fēng)換氣的能力差,所以人們對(duì)地下車庫(kù)的空氣品質(zhì)尤為擔(dān)心。為了保證地下車庫(kù)內(nèi)良好的空氣品質(zhì)并盡量的節(jié)約能源,需要確定合理的通風(fēng)形式以及通風(fēng)系統(tǒng)的控制形式。本文針對(duì)嚴(yán)寒氣候區(qū)沈陽(yáng)市某地下車庫(kù)的結(jié)構(gòu)特征,提出一種自然通風(fēng)與機(jī)械通風(fēng)地下車庫(kù)二元混合通風(fēng)系統(tǒng)。本文研究的主要思路是:(1)運(yùn)用數(shù)值模擬軟件FLUENT分別對(duì)冬季和夏季工況下的地下車庫(kù)自然通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)值模擬,得出速度場(chǎng)、溫度場(chǎng)以及CO濃度場(chǎng)的分布情況,然后進(jìn)行詳細(xì)的分析與對(duì)比。(2)在自然通風(fēng)不能滿足的過(guò)渡季節(jié),采用機(jī)械送風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)值模擬及分析,并在此基礎(chǔ)上提出兩種不同的改進(jìn)方案(方案一是調(diào)整送、排風(fēng)口位置;方案二是采用機(jī)械排風(fēng)+自然補(bǔ)風(fēng)的方式),針對(duì)不同方案展開(kāi)詳細(xì)的數(shù)值模擬分析和比較,從而得出機(jī)械排風(fēng)+自然補(bǔ)風(fēng)通風(fēng)方案氣流組織較優(yōu),節(jié)能效果明顯。(3)基于上述研究,對(duì)該地下車庫(kù)通風(fēng)系統(tǒng)的能耗構(gòu)成進(jìn)行分析計(jì)算,研究結(jié)果表明通風(fēng)設(shè)備耗電量是主要的能源支出,即合理的通風(fēng)量計(jì)算方法以及合適的控制方式對(duì)于減少通風(fēng)設(shè)備能耗起著關(guān)鍵性作用,研究分析不同通風(fēng)方案的經(jīng)濟(jì)性及能耗特征,為嚴(yán)寒氣候區(qū)地下車庫(kù)的通風(fēng)系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)及控制策略優(yōu)化提供有效參考。 【關(guān)鍵詞】：地下車庫(kù) 通風(fēng)方式 數(shù)值模擬 控制策略 能耗
【學(xué)位授予單位】：燕山大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：TU962
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 第1章 緒論10-17
• 1.1 論文研究的背景及意義10-11
• 1.2 地下車庫(kù)通風(fēng)系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀11-14
• 1.2.1 地下車庫(kù)的通風(fēng)量11-12
• 1.2.2 地下車庫(kù)的的通風(fēng)方式與氣流組織12-13
• 1.2.3 地下車庫(kù)通風(fēng)系統(tǒng)的控制方式13-14
• 1.3 CFD在通風(fēng)系統(tǒng)中應(yīng)用現(xiàn)狀14-16
• 1.4 課題的主要研究?jī)?nèi)容16-17
• 第2章 數(shù)值模擬理論及方法17-26
• 2.1 FLUENT軟件概述17-18
• 2.2 湍流流動(dòng)及數(shù)學(xué)模型18-22
• 2.2.1 湍流現(xiàn)象18-19
• 2.2.2 模擬方法19-20
• 2.2.3 流體流動(dòng)的控制方程20-21
• 2.2.4 湍流的控制方程21-22
• 2.3 控制方程的離散化22-23
• 2.3.1 網(wǎng)格劃分22-23
• 2.3.2 離散化方法23
• 2.4 代數(shù)方程組的求解23-24
• 2.5 本章小結(jié)24-26
• 第3章 地下車庫(kù)通風(fēng)量的確定26-36
• 3.1 室內(nèi)空氣質(zhì)量規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)26-28
• 3.1.1 國(guó)內(nèi)有關(guān)規(guī)定與標(biāo)準(zhǔn)26-27
• 3.1.2 國(guó)外有關(guān)規(guī)定與標(biāo)準(zhǔn)27-28
• 3.2 汽車尾氣污染物的影響因素28-31
• 3.3 通風(fēng)量的確定方法31-35
• 3.3.1 常用通風(fēng)換氣量的經(jīng)驗(yàn)公式31-34
• 3.3.2 地下車庫(kù)通風(fēng)量的計(jì)算34-35
• 3.4 本章小結(jié)35-36
• 第4章 地下車庫(kù)自然通風(fēng)系統(tǒng)的數(shù)值模擬36-47
• 4.1 自然通風(fēng)的基本原理36-37
• 4.2 工程概況37-38
• 4.3 物理模型以及網(wǎng)格劃分38-40
• 4.3.1 建立物理模型38
• 4.3.2 地下車庫(kù)的網(wǎng)格劃分38-40
• 4.4 邊界條件處理和基本設(shè)置40-41
• 4.4.1 邊界條件40
• 4.4.2 基本設(shè)置40-41
• 4.5 冬季工況數(shù)值模擬結(jié)果41-44
• 4.6 夏季工況數(shù)值模擬結(jié)果44-46
• 4.7 本章小結(jié)46-47
• 第5章 地下車庫(kù)機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)的數(shù)值模擬47-54
• 5.1 機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)模型的建立及網(wǎng)格劃分47-48
• 5.2 通風(fēng)系統(tǒng)的模擬結(jié)果及分析48-50
• 5.3 改進(jìn)方案及模擬分析50-53
• 5.4 本章小結(jié)53-54
• 第6章 地下車庫(kù)通風(fēng)系統(tǒng)能耗分析54-62
• 6.1 地下車庫(kù)通風(fēng)系統(tǒng)能耗構(gòu)成54-55
• 6.2 通風(fēng)方案的節(jié)能效益與經(jīng)濟(jì)性分析55-58
• 6.2.1 地下車庫(kù)通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案55-56
• 6.2.2 二種通風(fēng)形式的能耗與經(jīng)濟(jì)性計(jì)算56-58
• 6.3 通風(fēng)系統(tǒng)控制方案的節(jié)能改造58-61
• 6.3.1 控制策略58-59
• 6.3.2 變頻控制原理59-60
• 6.3.3 工程實(shí)例60-61
• 6.4 本章小結(jié)61-62
• 結(jié)論62-63
• 參考文獻(xiàn)63-67
• 攻讀碩士學(xué)位期間承擔(dān)的科研任務(wù)與主要成果67-68
• 致謝68-69
• 作者簡(jiǎn)介69

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地下車庫(kù)設(shè)計(jì)與建設(shè)中的耐久性問(wèn)題    趙世振;傅日榮;李宗盛;王力;

淺議大底盤地下車庫(kù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)    李新華;

特大型坡道式地下車庫(kù)設(shè)計(jì)要點(diǎn)及難點(diǎn)    李小妮;唱小強(qiáng);

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地下車庫(kù)漏水的預(yù)防    李志成;

淺析地下車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)    畢曉杰;

關(guān)于地下車庫(kù)設(shè)計(jì)常見(jiàn)問(wèn)題的思考與探討    任鵬;潘靜;

某地下車庫(kù)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)    路偉;吳華;

蘇州某地下車庫(kù)上浮原因分析    談麗華;郭一峰;朱小寒;

地下車庫(kù)照明設(shè)計(jì)探討    于留輝;萬(wàn)娟;

關(guān)于誘導(dǎo)式通風(fēng)在地下車庫(kù)中的應(yīng)用    郭森;高強(qiáng);

地下車庫(kù)的火災(zāi)危險(xiǎn)評(píng)估    喬鵬濤;

地下車庫(kù)上浮事故處理的檢測(cè)鑒定    黃廣華;趙云翔;王偉民;黃選明;

高層建筑大底盤地下車庫(kù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)    強(qiáng)中;蔣暉;

淺析住宅小區(qū)地下車庫(kù)的歸屬問(wèn)題    戴和平;

關(guān)于地下車庫(kù)通風(fēng)排煙問(wèn)題的探討    吳乃誠(chéng);安錦鋒;孟滿利;李玉香;

地下車庫(kù)獨(dú)立產(chǎn)證勢(shì)在必行    楊柏國(guó)

地下車庫(kù)產(chǎn)權(quán)應(yīng)歸誰(shuí)？    常建新（作者單位：山東省青島市土地儲(chǔ)備中心）

產(chǎn)權(quán)：地下車庫(kù)的“達(dá)·芬奇密碼”？    本報(bào)記者　 周雪松

小區(qū)地下車庫(kù)產(chǎn)權(quán)該歸誰(shuí)    萬(wàn) 靜

地下車庫(kù)有沒(méi)有產(chǎn)權(quán)證？    

地下車庫(kù),到底是誰(shuí)的？    本報(bào)記者 欒姍

小區(qū)停車是否真有那么難    記者 徐行翔實(shí)習(xí)生 陳銘

小區(qū)地下車庫(kù)屬于誰(shuí)    黃永暉

地下車庫(kù)到底該歸誰(shuí)？    歐益民

住宅小區(qū)地下車庫(kù)的歸屬    查鳴

城市地下車庫(kù)設(shè)計(jì)研究    胡靜

咸陽(yáng)市警苑小區(qū)地下車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)探討    劉盼

城市綜合體地下車庫(kù)空間導(dǎo)向性與識(shí)別性研究    齊宇

地下車庫(kù)排風(fēng)量的計(jì)算和污染物擴(kuò)散過(guò)程模擬    陳君萍

濟(jì)南偉東新都地下車庫(kù)防滲堵漏的試驗(yàn)研究    楊金彪

地下車庫(kù)火災(zāi)煙氣流動(dòng)試驗(yàn)與模擬分析    于麗娜

桶狀螺旋式地下車庫(kù)三維數(shù)值分析    徐嘉遲

地下車庫(kù)通風(fēng)及污染物擴(kuò)散的數(shù)值模擬研究    王天雨

地下車庫(kù)通風(fēng)方式數(shù)值模擬及節(jié)能效果分析    劉冰冰

地下車庫(kù)樓蓋結(jié)構(gòu)技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究    孫振