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船舶節(jié)能錦囊妙計(jì)(上)

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時(shí)間:2024-08-20 11:55:31
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船舶節(jié)能錦囊妙計(jì)(上)【摘要】:正 一、船員之間的合作是節(jié)能措施中首要的。通過(guò)改善經(jīng)營(yíng)管理可以加強(qiáng)船員之間的聯(lián)系。沒(méi)有船員之間的合作,任何由船員來(lái)執(zhí)行的節(jié)能措施都不能發(fā)揮其最大效益

【摘要】:正 一、船員之間的合作是節(jié)能措施中首要的。通過(guò)改善經(jīng)營(yíng)管理可以加強(qiáng)船員之間的聯(lián)系。沒(méi)有船員之間的合作,任何由船員來(lái)執(zhí)行的節(jié)能措施都不能發(fā)揮其最大效益。二、減低航速是航運(yùn)企業(yè)對(duì)節(jié)能的第一個(gè)反應(yīng)。但普遍降低航速必須考慮到對(duì)公司整個(gè)船隊(duì)的影響,要仔細(xì)平衡節(jié)約燃料與由此而引起的其他開支。代替 【關(guān)鍵詞】節(jié)約燃料 節(jié)能措施 低航速 船員 航運(yùn)企業(yè) 經(jīng)營(yíng)管理 節(jié)能效果 動(dòng)力船舶 最大效益 航行
【正文快照】: 一、船員之間的合作是節(jié)能措施中首要的。通過(guò)改善經(jīng)營(yíng)管理可以加強(qiáng)船員之間的聯(lián)系。沒(méi)有船員之間的合作,任何由船員來(lái)執(zhí)行的節(jié)能措施都不能發(fā)揮其最大效益。 二、減低航速是航運(yùn)企業(yè)對(duì)節(jié)能的第一個(gè)反應(yīng)。但普遍降低航速必須考慮到對(duì)公司整個(gè)船隊(duì)的影響,要仔細(xì)平衡節(jié)約燃料與

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