漣鋼φ300/φ250軋鋼車間加熱爐節(jié)能改造實踐

【摘要】：正 漣鋼φ300/φ250軋鋼車間自1980年6月建成投產(chǎn)以來,加熱爐能耗一直較高,主要原因是加熱爐結(jié)構(gòu)不合理。因此1982年4月利用停產(chǎn)機會,對加熱爐進行了改造,取得 【作者單位】：
【關(guān)鍵詞】： 加熱爐改造 加熱爐節(jié)能 軋鋼車間 改造實踐 爐底水管 冷卻水 熱損失 漣鋼 結(jié)構(gòu)不合理 節(jié)能效果
【正文快照】： 漣鋼小300/中250軋鋼車間自1980年6月建成投產(chǎn)以來,加熱爐能耗一直較高,主要原因是加熱爐結(jié)構(gòu)不合理。因此1982年4月利用停產(chǎn)機會,對加熱爐進行了改造,取得了較好的節(jié)能效果。單位熱耗由0.583x1o“千卡/噸鋼降到0。39xl0”千卡/噸鋼,爐子等級由三等上升到一等爐的水平。一、

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