黑龍江省農(nóng)作物生物質(zhì)能能流分析與物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)

【摘要】：生物質(zhì)能是一種可再生的清潔能源,在能源儲(chǔ)量減少、價(jià)格攀升、環(huán)境壓力日益增大的今天,開(kāi)發(fā)利用新能源已經(jīng)成為全世界共同關(guān)注的問(wèn)題。生物質(zhì)能因?yàn)樗沫h(huán)境友好型和經(jīng)濟(jì)實(shí)用性,使其研究和應(yīng)用引起各國(guó)政府和科學(xué)家的重視。因此,對(duì)植物生物質(zhì)能進(jìn)行合理的評(píng)價(jià)研究,形成可再生資源產(chǎn)業(yè)鏈,具有重要的理論和實(shí)踐意義。本文運(yùn)用能值分析進(jìn)行生物質(zhì)能的評(píng)價(jià),運(yùn)用重心法、層次分析法和線性規(guī)劃模型得出全年原料運(yùn)送方案,實(shí)現(xiàn)成本最小、耗時(shí)最短的經(jīng)濟(jì)目標(biāo)。具體取得了如下成果:1.以建三江農(nóng)墾管理局作為研究區(qū)域,對(duì)主要農(nóng)作物(玉米、水稻和大豆)種植系統(tǒng)及秸稈生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行能值分析,構(gòu)建能值指標(biāo)體系,為植物生物質(zhì)能儲(chǔ)量的定量分析提供理論基礎(chǔ);2.設(shè)計(jì)和優(yōu)化生物質(zhì)原料物流網(wǎng)絡(luò),首先計(jì)算分析生物質(zhì)原料物流成本,其次基于重心法進(jìn)行收儲(chǔ)點(diǎn)的選址,并應(yīng)用層次分析法優(yōu)化備選收儲(chǔ)點(diǎn),得到生產(chǎn)工廠和收儲(chǔ)點(diǎn)之間的位置模型;3.運(yùn)用線性規(guī)劃模型對(duì)原料物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行分析計(jì)算,得出全年原料運(yùn)送方案,并且對(duì)與車(chē)輛的配備和工作時(shí)間做安排規(guī)劃,達(dá)到成本最小、耗時(shí)最短的經(jīng)濟(jì)目標(biāo)。本文通過(guò)能值分析,將各種不同形態(tài)的能量和物質(zhì)統(tǒng)一到同一指標(biāo)體系進(jìn)行評(píng)價(jià),并且與生命周期法相結(jié)合,評(píng)價(jià)自然環(huán)境資源在植物生長(zhǎng)及加工、應(yīng)用、廢棄等一系列生命形態(tài)轉(zhuǎn)換過(guò)程中的貢獻(xiàn),使環(huán)境資源的投入與經(jīng)濟(jì)投入的對(duì)比成為可能,是評(píng)價(jià)體系的創(chuàng)新?；贏rcGIS對(duì)生物質(zhì)物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行最優(yōu)路徑優(yōu)化,以達(dá)到企業(yè)成本最低的經(jīng)濟(jì)目標(biāo),是方法上的創(chuàng)新。 【關(guān)鍵詞】：生物質(zhì)能 能值分析 選址 物流網(wǎng)絡(luò) 原料運(yùn)輸方案
【學(xué)位授予單位】：東北農(nóng)業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類(lèi)號(hào)】：TK6
【目錄】：

• 摘要8-9
• 英文摘要9-11
• 1 緒論11-19
• 1.1 研究目的與意義11-13
• 1.1.1 能源成為發(fā)展瓶頸11-12
• 1.1.2 黑龍江省社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求12
• 1.1.3 研究意義12-13
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀13-16
• 1.2.1 國(guó)內(nèi)外生物質(zhì)能研究現(xiàn)狀13-16
• 1.2.2 我國(guó)生物質(zhì)能發(fā)展趨勢(shì)16
• 1.3 研究?jī)?nèi)容、方法和創(chuàng)新16-18
• 1.3.1 研究?jī)?nèi)容16-17
• 1.3.2 研究方法17-18
• 1.3.3 研究創(chuàng)新之處18
• 1.4 課題來(lái)源18-19
• 2 能值分析方法19-28
• 2.1 能值分析相關(guān)理論19-23
• 2.1.1 基本概念19-20
• 2.1.2 能值分析20
• 2.1.3 能值分析過(guò)程20-23
• 2.2 能值分析應(yīng)用的研究進(jìn)展23-24
• 2.2.1 能值分析在農(nóng)業(yè)系統(tǒng)中的應(yīng)用23
• 2.2.2 能值分析在工業(yè)系統(tǒng)中的應(yīng)用23-24
• 2.2.3 能值分析在區(qū)域生態(tài)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)中的應(yīng)用24
• 2.3 能值分析方法的改進(jìn)24-28
• 2.3.1 主要評(píng)價(jià)方法的比較24-26
• 2.3.2 能值分析法的改進(jìn)26-28
• 3 生物質(zhì)能系統(tǒng)的能值分析——以農(nóng)作物秸稈為例28-40
• 3.1 研究區(qū)域概況28
• 3.2 農(nóng)作物秸稈生產(chǎn)系統(tǒng)的能值分析28-37
• 3.2.1 農(nóng)作物生產(chǎn)系統(tǒng)28-29
• 3.2.2 數(shù)據(jù)來(lái)源29
• 3.2.3 農(nóng)作物生產(chǎn)系統(tǒng)能值分析與討論29-37
• 3.3 生物質(zhì)能資源儲(chǔ)量及未來(lái)能源供求預(yù)測(cè)37-40
• 3.3.1 生物質(zhì)資源儲(chǔ)量預(yù)測(cè)37
• 3.3.2 黑龍江省能源供求預(yù)測(cè)37-40
• 4 生物質(zhì)原料收儲(chǔ)點(diǎn)的選址與優(yōu)化40-52
• 4.1 物流成本分析40-44
• 4.1.1 物流成本核算方法40-41
• 4.1.2 原料運(yùn)輸成本分析41-44
• 4.2 收儲(chǔ)點(diǎn)的選址與優(yōu)化研究44-52
• 4.2.1 選址研究方法44
• 4.2.2 選址的主要影響因素44
• 4.2.3 基于重心法的收儲(chǔ)點(diǎn)選址分析44-49
• 4.2.4 基于層次分析法的的收儲(chǔ)點(diǎn)優(yōu)化49-52
• 5 物流網(wǎng)絡(luò)路徑優(yōu)化52-63
• 5.1 物流網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題52
• 5.2 物流網(wǎng)絡(luò)模型構(gòu)建52-56
• 5.2.1 問(wèn)題描述52
• 5.2.2 模型基本假設(shè)52-53
• 5.2.3 模型建立53-56
• 5.3 運(yùn)用運(yùn)籌學(xué)進(jìn)行實(shí)例計(jì)算56-59
• 5.3.1 典型月份運(yùn)輸方案56-57
• 5.3.2 全年運(yùn)輸方案制定57-59
• 5.4 車(chē)輛路徑優(yōu)化59-63
• 6 結(jié)論與展望63-65
• 6.1 結(jié)論63
• 6.2 展望63-65
• 致謝65-66
• 參考文獻(xiàn)66-70
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文70

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額濟(jì)納旗生態(tài)系統(tǒng)恢復(fù)的總經(jīng)濟(jì)價(jià)值評(píng)估    徐中民,張志強(qiáng),程國(guó)棟,蘇志勇,魯安新,林清,張海濤

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開(kāi)放性物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的構(gòu)建    劉舒燕;于洋;涂建軍;

一種基于成長(zhǎng)的物流網(wǎng)絡(luò)建模方法    陳國(guó)榮;鄢萍;彭軍;鄧菊麗;王琦峰;

基于時(shí)間滿(mǎn)意度的一體化物流網(wǎng)絡(luò)隨機(jī)優(yōu)化模型    秦小輝;

物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中路徑問(wèn)題的研究    朱鴻義;

淺析高速公路物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)    劉偉;

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物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的計(jì)劃與設(shè)計(jì)    駱溫平

基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的物流網(wǎng)絡(luò)度分布    徐娟;

物流網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜性    李元;

以“組合港”為樞紐的多式聯(lián)運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)    劉羅軍;

整合社會(huì)資源 構(gòu)筑物流網(wǎng)絡(luò)    王振華;

對(duì)我國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)作的一些思考    鄧小兵;

城市物流網(wǎng)絡(luò)體系的構(gòu)建及其對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用    鞠頌東;徐杰;王冬梅;

實(shí)現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)化 提升運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)力    魏東亞;

構(gòu)建西北鐵路物流網(wǎng)絡(luò)的設(shè)想    范越;

中國(guó)綠色食品物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提高    王德章;趙大偉;

長(zhǎng)江三角洲地區(qū)貨流格局的動(dòng)態(tài)變化與物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化    曹有揮;

未來(lái)購(gòu)物——電子物流網(wǎng)絡(luò)    李春才

山西加速培育農(nóng)機(jī)物流網(wǎng)絡(luò)    流通

物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化    克里斯·伍德沃

興運(yùn)司籌建州內(nèi)快捷物流網(wǎng)絡(luò)    毛玉強(qiáng)

以貨運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)為節(jié)點(diǎn)鄂州建成農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)    周啟江

健全現(xiàn)代醫(yī)藥物流網(wǎng)絡(luò)迫在眉睫    本報(bào)記者 伊佳

農(nóng)發(fā)行支持“兩大平原”農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)初探    農(nóng)發(fā)行黑龍江省分行資金計(jì)劃處 李爽

更新物流網(wǎng)絡(luò)讓福特嘗到了甜頭    閆秀蓉

現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)框架藍(lán)圖繪就    記者 碩強(qiáng)

山西加速培育農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)    本報(bào)記者 焦紅霞

物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與預(yù)警研究    黃芳

離散制造企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)方法研究    田青

再制造物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計(jì)問(wèn)題研究    代穎

基于滑動(dòng)綜合權(quán)的物流網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題研究    馬嘯來(lái)

物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)復(fù)雜性及優(yōu)化設(shè)計(jì)問(wèn)題研究    李彥來(lái)

物流網(wǎng)絡(luò)可靠性的關(guān)鍵問(wèn)題與應(yīng)用研究    陳德良

基于變權(quán)的多目標(biāo)物流網(wǎng)絡(luò)流量分配問(wèn)題研究    周曉

信息化背景下物流網(wǎng)絡(luò)資源動(dòng)態(tài)整合模式及流程研究    潘峰

基于交易成本理論的林產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化研究    安延

國(guó)民經(jīng)濟(jì)動(dòng)員物流網(wǎng)絡(luò)及應(yīng)變響應(yīng)研究    商麗媛