新型節(jié)能復合加熱雙壁煙道式熱處理爐

【摘要】：正 目前國內(nèi)可鍛鑄鐵的退火,除少數(shù)大廠采用遂道窯和電阻爐外,一般中小型廠普遍采用室式車底爐,這種爐型由于爐體結(jié)構(gòu)不合理,造成熱惰性大,溫差大,余熱未能利用,爐墻蓄熱量大,退火周期長,煤耗高,產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定等。所以我院和承德水暖件廠共同設計成一種升溫快,爐溫均勻,煤耗低,利用余熱減少爐墻蓄熱量的新型復合加熱雙壁煙道式退火爐,經(jīng)過生產(chǎn)實踐和技術(shù) 【作者單位】： 兵器工業(yè)部第五設計院 兵器工業(yè)部第五設計院
【關(guān)鍵詞】： 復合加熱 煙道式 熱處理爐 新型節(jié)能 爐墻 蓄熱量 退火爐 退火周期 可鍛鑄鐵 車底爐
【正文快照】： 「!前國內(nèi)可鍛鑄鐵的退火,1余少數(shù)人廠熱,依靠隔火墻或擋磚將火焰反射到滬膛頂末用遂道窯和電阻爐外,一般中小型廠普遍邵,再從頂部慢慢將熱最傳到下部造成上部未用室式車底爐,這種爐型由午爐體結(jié)構(gòu)不淋}_乞商一卜‘部溫度溉的情況。而、部加熱由于合理,造成熱‘}倒生大,溫差人

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