節(jié)能中的趣味數(shù)學(xué)
節(jié)能中的趣味數(shù)學(xué)【摘要】:正 自然界有很多現(xiàn)象可用數(shù)學(xué)來解釋。同樣,海員在船舶節(jié)能中也可應(yīng)用數(shù)學(xué)來解決很多問題。現(xiàn)舉實(shí)例二則,望行家們提出更簡(jiǎn)易的求解辦法?!娟P(guān)鍵詞】:船舶節(jié)能
【正文快照】: 自然界有很多現(xiàn)象可用數(shù)學(xué)來解釋。同樣,海員在船舶節(jié)能中也可應(yīng)用數(shù)學(xué)來解決很多問題?,F(xiàn)舉,實(shí)例二則,「望行家們健提出更簡(jiǎn)易的求解辦法。(一)船在洋流中航行,順流加速合算還是頂流加速合算? 設(shè)甲乙港間的航程1。。。海里,前半段頂流2長(zhǎng)后半段順流2節(jié),經(jīng)濟(jì)航速為12節(jié),因合
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一種利用GPU優(yōu)化大規(guī)模小方陣奇異值分解的新方法 李曉敏;鄢社鋒;侯朝煥;
拖拉機(jī)節(jié)油妙法 王彥濤;
柴油機(jī)何時(shí)該大修?
CCS:綠色航運(yùn)先行者 邢丹;
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Go your own way 陳旻;M.孟;孟偉;
新能源汽車規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)欲“高于美國(guó)”
從低碳經(jīng)濟(jì)角度談船舶節(jié)能 張金鵬;
基于SOPC的步進(jìn)電機(jī)加減速PWM控制器IP核設(shè)計(jì) 歐海平;周硯江;張華葉;莊蒙蒙;
航線設(shè)計(jì)精益求精,節(jié)能減排盡心盡力——北太平洋跨洋航線選擇及船舶節(jié)能 顧明章;
探討船舶倒靠的操縱方法 宮承毅;
船舶電站浮動(dòng)頻率運(yùn)行控制器及節(jié)能探討 文元全;朱周;
談?wù)勛獯贤泻剿俸秃挠土織l款的理解問題 范濟(jì)秋;
加速農(nóng)業(yè)機(jī)械化發(fā)展 促進(jìn)重慶新農(nóng)村建設(shè) 劉鵬程;張建軍;
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一種S曲線加減速計(jì)算方法 林一松;湯兆紅;區(qū)銳相;林金萍;龔德明;
加速生態(tài)綠化,促進(jìn)人水和諧 唐文煜;李月苓;
加速城市快速道路系統(tǒng)規(guī)劃建設(shè) 武云甫;孫巽;關(guān)暉;
耗油量猛增怎么辦? 方便
他們是最高應(yīng)用數(shù)學(xué)獎(jiǎng)得主 記者 許可新
在數(shù)學(xué)和應(yīng)用間構(gòu)筑橋梁 記者 陶藝音
數(shù)學(xué)與應(yīng)用數(shù)學(xué)
汽車耗油量比廠家數(shù)字平均高8%
五查耗油為何多 孔明
車輛耗油量大的原因分析
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第二屆應(yīng)用數(shù)學(xué)前沿問題國(guó)際研討會(huì)暨林家翹教授90華誕慶祝會(huì)在京舉行
履行全球契約 推進(jìn)節(jié)能減排 集韻軒
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皮革數(shù)控高速裁剪運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)研究 季國(guó)順
力學(xué)期刊群的內(nèi)外關(guān)系與學(xué)科結(jié)構(gòu) 陳立新
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一類拓?fù)渚€性空間的若干幾何性質(zhì)及抽象對(duì)偶不變性 王俊明
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