分體船啟閉液壓系統(tǒng)和節(jié)能回路分析

【摘要】：本文試以國(guó)內(nèi)建造的500 m~3分體式泥駁船差動(dòng)液壓回路為例,分析計(jì)算其靜、動(dòng)態(tài)特性。指出以往系統(tǒng)設(shè)計(jì)中采用的所謂鎖鈞回路是多余的。文中據(jù)上述差動(dòng)回路和日本無動(dòng)力開底泥門系統(tǒng),提出“反置式差動(dòng)回路”原理的啟閉液壓系統(tǒng)節(jié)能回路,供分析探討。 【關(guān)鍵詞】： 液壓回路 節(jié)能 液壓系統(tǒng) 分節(jié)駁
【正文快照】： 一、概述 分體式駁船是一種運(yùn)載拋卸工程船,有自航和非自航兩種型式。廣泛應(yīng)用于航道疏浚挖泥的運(yùn)載拋卸作業(yè)、碼頭水下基礎(chǔ)施工、河道整治等工程。此外,對(duì)工程作業(yè)船泥石箱中的垃圾、熱電廠的工業(yè)廢料運(yùn)送到深水區(qū)的拋卸,分體式駁船都可作為有效的工具。 分體式駁船以雙片體

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