螺旋漿的轂帽鰭(PBCF)節(jié)能裝置

【摘要】：正 日本大阪商船三井船舶株式會社為提高螺旋漿推進(jìn)性能,最近研制成帶鰭轂帽(Pro-peller Boss Cap Flns,簡 PBCF),已在日美等十三國申請了專刊。這裝置是在螺旋漿后的轂帽上適當(dāng)位置安裝數(shù)目與螺旋漿葉數(shù)相同,大小、形狀和角度合適的鰭(如圖)。由于這些鰭的存在,可使轂帽前端出來的轂渦擴(kuò)散和減少,減少渦誘導(dǎo)的阻力。據(jù)稱,這裝置無論什么船型,也不論船的大小如何,都有效果,對裝有轂渦較嚴(yán)重,螺距比比較大的螺旋漿的船(集裝箱船等高速船)可望有更好效果。水池敞水試驗(yàn)表明,可節(jié)約功 【關(guān)鍵詞】： 螺旋漿 節(jié)能裝置 轂帽 推進(jìn)性能 集裝箱船 敞水試驗(yàn) 高速船 渦擴(kuò)散 螺距比 株式會社
【正文快照】： 日本大阪商船三井船舶株式會社為提高螺旋漿推進(jìn)性能,最近研制成帶鰭毅帽(Pr。-pelle:Boss Cap Flns,簡pBCF),已在日美等十三國申請了?？?這裝置是在螺旋漿后的毅帽上適當(dāng)位置安裝數(shù)目與螺旋漿葉數(shù)相同,大小、形狀和角度合適的鰭(如圖)。由于這些鰭的存在,可使毅帽前端出

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