船舶最佳縱傾、節(jié)能與安全

【摘要】：本文綜述了交通部上海船舶運輸科學研究所及國外的試驗結(jié)果,并通過作者對一些船舶的計算,闡明了船舶最佳縱傾航行法是一種獨樹一幟的切實可行的節(jié)能措施,一般可節(jié)油4～10%;指出了最佳縱傾節(jié)能是一個綜合性的實用問題,必須從船舶處于縱傾條件下的穩(wěn)性、強度、浮態(tài)等諸方面加以權衡,以期做到既節(jié)約能源又確保安全。為此,作者認為:船舶在空壓載狀態(tài)營運時,應考慮浮態(tài)衡準要求;滿載排水量狀態(tài),采用首傾航行應謹慎從事,注意到其對船舶安全的不利影響;半載或減載排水量狀態(tài),能否采取首傾的最佳縱傾來營運?這應從挖潛致用、節(jié)能與安全觀點出發(fā),深入探討之。 【關鍵詞】： 最佳縱傾 船舶節(jié)能 滿載排水量 節(jié)能措施 穩(wěn)性 快速性試驗 節(jié)約能源 浮態(tài) 散貨船 航行
【正文快照】： 當今的海運事業(yè)與其它行業(yè)一樣,節(jié)能已是勢在必行的事了。由于油價高昂,致使船舶營運成本中的能耗增多,據(jù)統(tǒng)于卜,目前國內(nèi)外胳舶的燃油費用幾乎要占船舶營運支出的50%。因此,必須努力探索與施行各種節(jié)汕措施,以提高營運哈舶的經(jīng)濟效益?，F(xiàn)在船舶節(jié)能的方法有多種途徑:如減速

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