雙尾節(jié)能船型

【摘要】：本文介紹了雙尾節(jié)能船型的優(yōu)點和一種線型生成方法,討論了尾軸間距及尾中縱剖線位置和形狀兩個主要參數(shù)的影響,并提出了進一步研究的展望。 【作者單位】： 武漢水運工程學(xué)院
【關(guān)鍵詞】： 縱剖線 雙尾船型 長江下游 推進效率 雙尾鰭 水運工程 船身效率 單槳船 剩余阻力系數(shù) 興波阻力
【正文快照】： (一)前言 為了提高效率和節(jié)約能源,當(dāng)前國內(nèi)外有一種在船的尾型上改進的趨勢,競相研究雙尾船、雙尾鰭船、非對稱尾型、球尾型等。國外在這方面的報導(dǎo)還不多。 在肥大船型、超淺吃水船型問世以后,鑒于螺旋槳負(fù)荷加重,海船才出現(xiàn)由單槳改用雙槳;又由于船舶肥短(L/B小,乙和B/T大)

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