鍍鉻改為滲氮,實(shí)現(xiàn)工藝節(jié)能

【摘要】：正 ZL系列裝載機(jī)上的活塞,每臺機(jī)上需用16件。在裝載機(jī)行業(yè)中一直采用外表面電鍍硬鉻工藝。工序復(fù)雜、成本高、效率低、有污染,三廢的治理也是個難解決的問題?；钊兒笮杈?成品率只達(dá)80％左右,因此每臺還必須多鍍3～5件才能滿足生產(chǎn)要求。針對這個問題,我們進(jìn)行了工藝改進(jìn)的試驗(yàn)。 【作者單位】： 徐州裝載機(jī)廠
【關(guān)鍵詞】： 工藝節(jié)能 滲氮工藝 活塞 裝載機(jī)行業(yè) 白亮層 工藝改進(jìn) 精磨 鍍硬鉻 抗蝕 耐蝕性
【正文快照】： ZL系列裝載機(jī)仁的活塞,付臺機(jī)仁需大,因而成本很低。這些特點(diǎn)正符合需要。用16件。在裝載機(jī)行業(yè)中一直采用外表面電 一產(chǎn)一之’4·入’一卜一比一卜I,~二_工藝試聰鍍硬鉻工藝。工序復(fù)雜、成本高、效率低、一、‘一。灑供有污染,三廢的治理也是個難解決的間題。據(jù)文獻(xiàn)介紹,認(rèn)

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