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空氣節(jié)能器研制與應(yīng)用

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時(shí)間:2024-08-19 21:35:03
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空氣節(jié)能器研制與應(yīng)用【摘要】:本文針對(duì)漁船使用增壓柴油機(jī)中存在的極待解決的問(wèn)題,提出了增設(shè)空冷節(jié)能器的必要性,并設(shè)計(jì)研制出了空冷節(jié)能器。試驗(yàn)結(jié)果表明,該空冷節(jié)能器節(jié)油率達(dá)8%,總排

【摘要】:本文針對(duì)漁船使用增壓柴油機(jī)中存在的極待解決的問(wèn)題,提出了增設(shè)空冷節(jié)能器的必要性,并設(shè)計(jì)研制出了空冷節(jié)能器。試驗(yàn)結(jié)果表明,該空冷節(jié)能器節(jié)油率達(dá)8%,總排溫降低70~100℃,增加功率20%,壓力損失△P_K160mmH_2O。 【作者單位】
【關(guān)鍵詞】空冷節(jié)能器 低增壓 研制 節(jié)油率 漁船 柴油機(jī)
【正文快照】: 0前言;1 IeeJ‘..‘...月..目,叫 隨著增壓技術(shù)的發(fā)展,增壓柴油機(jī)在漁船上的應(yīng)用越來(lái)越多,新裝漁船主機(jī)幾乎都是采用增壓柴油機(jī),它使主機(jī)功率大幅度增加,單位馬力重量大為降低,而且油耗比非增壓機(jī)有所減少,但增壓柴油機(jī)在漁船生產(chǎn)使用中也存在一些巫待解決的問(wèn)題: (1)由于柴

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