輕軌車輛節(jié)能運(yùn)行的模糊控制方法研究

【摘要】：本文根據(jù)輕軌車輛傳動系統(tǒng)的特點(diǎn)及其能耗最小的運(yùn)行方式,給出了輕軌車輛節(jié)能運(yùn)行的模糊控制(FC)方案,以及相應(yīng)的軟硬件配置.并利用所編制的仿真程序探討了該方案的可行性. 【作者單位】：
【關(guān)鍵詞】： 能量消費(fèi) 運(yùn)行 計(jì)算機(jī)仿真/輕軌車輛 節(jié)能 模糊控制
【基金】：國家自然科學(xué)基金
【正文快照】： 從傳動系統(tǒng)的控制角度出發(fā),實(shí)現(xiàn)輕軌車輛的節(jié)能運(yùn)行就是控制牽引電機(jī)按能耗最小的最佳運(yùn)行方式工作,而實(shí)現(xiàn)恒流與恒功率控制則是其關(guān)鍵所在〔‘〕.由于在直流電網(wǎng)下,輕軌車輛通常采用串勵(lì)直流電機(jī),而該電機(jī)的運(yùn)行方程是非線性的,且許多參數(shù)都隨電機(jī)工作狀況而變化,因而經(jīng)典控

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