平板硫化機液壓系統(tǒng)的節(jié)能設(shè)計

【摘要】：本文對平板硫化機液壓系統(tǒng)的節(jié)能設(shè)計進行了探討。文章指出,平板硫化機硫化時,選擇電機功率短時可以超載25％,在液壓回路設(shè)計時,可選用變量泵、復(fù)合泵、增壓器、蓄能器及采用功率匹配回路來達到節(jié)能目的;在具體應(yīng)用時,采用組合化、集成化、疊加化可提高效率20～30％。文章還簡要介紹了國內(nèi)外近幾年研制出的低功率電磁鐵,可以替代礦物油的高水基傳動介質(zhì)。 【作者單位】：
【關(guān)鍵詞】： 變量泵 復(fù)合泵 增壓器 蓄能器 功率匹配回路 低功率電磁鐵
【正文快照】： 平板硫化機液壓系統(tǒng)可分為單作用缸與雙作用缸,一般單作用缸下降時靠自重,液壓系統(tǒng)較簡單;雙作用缸下降時靠液體壓力,液壓系統(tǒng)稍復(fù)雜些。在設(shè)計過程中,兩者都存在節(jié)能問題,也就是說,設(shè)計合理,可以降低電動機的功率,節(jié)省成本。對于用油作為傳遞介質(zhì)則可減少油的發(fā)熱,延一長換

您可以在本站搜索以下學術(shù)論文文獻來了解更多相關(guān)內(nèi)容

車輛液壓傳動控制系統(tǒng)發(fā)動機與變量泵模型    黃大星;章力;

平板硫化機液壓系統(tǒng)的節(jié)能設(shè)計    于洪林;

汽車能量回收系統(tǒng)的研究    萬里翔,柯堅,許明恒

拖拉機的傳動與控制系統(tǒng)    

怎樣為一臺行走機械或車輛設(shè)計一套液壓傳動的行走裝置(連載)    王意;

液壓混合動力制動能量再生關(guān)鍵參數(shù)研究    張治文;宋蘊璞;

汽車制動能量回收系統(tǒng)的節(jié)能分析    王卡;萬里翔;尹懷仙;

環(huán)保節(jié)能型驅(qū)動技術(shù)在汽車上的應(yīng)用    萬里翔,柯堅,許明恒

PT61工程服務(wù)車防熄火泵控系統(tǒng)的設(shè)計    郜立煥;孫俊偉;楊毅;楊陽;雷萍;劉世亮;

怎樣為一臺行走機械或車輛設(shè)計一套液壓傳動的行走裝置(連載)    王意;

汽車復(fù)合驅(qū)動系統(tǒng)中的液壓系統(tǒng)設(shè)計    廉光赫;

洗消車液壓傳動控制系統(tǒng)設(shè)計    胡偉;金其學;岳黃紀;

汽車制動能量回收系統(tǒng)的研究    萬里翔

拖拉機液壓機械無級變速器特性研究    徐立友

拖拉機多段液壓機械無級變速器控制策略研究    張明柱

全液壓多輪越野車輛牽引力均衡控制及主動懸架系統(tǒng)研究    陳偉

履帶車輛液壓機械差速轉(zhuǎn)向性能分析與參數(shù)匹配    曹付義

專用車輛機械靜壓復(fù)合驅(qū)動系統(tǒng)性能研究    趙良

車載發(fā)電液壓傳動系統(tǒng)的建模與仿真研究    張吉軍

液壓機械無級變速器特性分析與仿真研究    丁曉明

掃洗機液壓系統(tǒng)全性能分析    吳縉

船體分段轉(zhuǎn)運車動力與液壓系統(tǒng)及其設(shè)計平臺軟件的研究    魏艷

城市公交車節(jié)能減排綜合應(yīng)用研究    彭玲玲

多軸液壓平板車的研究與設(shè)計    馬凱

某特種車輛靜液傳動系統(tǒng)設(shè)計與仿真研究    謝繼鵬

基于液阻控制技術(shù)的輪式越野工程車輛液壓獨立驅(qū)動系統(tǒng)研究    陳晉市

工程車輛液壓自動差速鎖系統(tǒng)模型與控制策略研究    李源