長(zhǎng)江下游(通申線)綜合節(jié)能客輪水動(dòng)力試驗(yàn)研究設(shè)計(jì)
長(zhǎng)江下游(通申線)綜合節(jié)能客輪水動(dòng)力試驗(yàn)研究設(shè)計(jì)【摘要】:長(zhǎng)江下游(通申線)綜合節(jié)能客輪“新越”號(hào),系我所于80年代后期設(shè)計(jì)。該船的船寬吃水比為5.25,屬于超淺吃水船,設(shè)計(jì)難度較
【關(guān)鍵詞】: 船舶節(jié)能 內(nèi)河客輪 線型 水動(dòng)力
【正文快照】: 前 言 本文所論為’‘七·五”國(guó)家計(jì)委節(jié)能示范項(xiàng)目、交通部重點(diǎn)科研項(xiàng)目(部編號(hào):2}一3一1,86一123一G)長(zhǎng)江下游(通申線)綜合節(jié)能客輪的研制。 研究表明.采用線型及主尺度優(yōu)化.不對(duì)稱雙尾鰭、降低螺旋槳轉(zhuǎn)速等船體節(jié)能技術(shù)及低耗高速主機(jī).廢熱利用等輪機(jī)系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)的’‘
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談?wù)劥肮?jié)能的前景 曾勇新;
國(guó)外遠(yuǎn)洋船舶節(jié)能的現(xiàn)狀和發(fā)展 盧銘安;
船舶節(jié)能設(shè)計(jì)的分析 李建光
船舶節(jié)能大有潛力 靈芝;
船舶節(jié)能新裝置 趙漢南;
船舶推進(jìn)節(jié)能研究——導(dǎo)輪的理論設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn) 郭永松;郭宏宇;奚志道;陳洋;
靠科技進(jìn)步 船舶節(jié)能見(jiàn)成效
長(zhǎng)江下游(通申線)綜合節(jié)能客輪水動(dòng)力試驗(yàn)研究設(shè)計(jì) 張家龍;葉立欽;徐惠民;陳昌運(yùn);
靜態(tài)混合器在船舶節(jié)能中的應(yīng)用技術(shù) 李昌霖;
駕駛、航海學(xué)、航海技術(shù)管理與救助打撈及燃潤(rùn)料
CZP型最佳縱傾配載儀介紹 胡仲根;
船舶電站浮動(dòng)頻率運(yùn)行控制器及節(jié)能探討 文元全;朱周;
天然氣熱泵的特性與船舶廢氣利用的新領(lǐng)域 江欣;吳曉光;
“大湖型"散貨船船型研究 胡平;陳偉民;楊波;
面對(duì)節(jié)能產(chǎn)品 你要睜大眼睛 本報(bào)記者 劉堅(jiān)
成本節(jié)約之路:使用燃用低質(zhì)油 步晰
引導(dǎo)節(jié)能產(chǎn)品消費(fèi)真誠(chéng)服務(wù)社會(huì) 張學(xué)利
創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè) 做資源節(jié)約表率 秦鳳軍 劉文 鄧文鵬 鄒來(lái)兮 曹敏 張國(guó)安 王志偉 莫韋嶙
1億美金抵不上沉甸甸的“中國(guó)心” 通訊員 楊莉 卜丹陽(yáng)
IACS第55屆理事會(huì)在京召開(kāi) 楊光特約記者 胡友聰
CCS任IACS主席表現(xiàn)出高度責(zé)任感 駐京記者 朱婧
確定經(jīng)濟(jì)航速 創(chuàng)新管理模式 交軒
重點(diǎn)推進(jìn)“綠色船舶”計(jì)劃 朱婧
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