中國沿海風帆助航節(jié)能的潛力

【摘要】：本文從船舶安裝風帆后的受力分析出發(fā),建立了風帆助航節(jié)能計算的數(shù)學模型。結(jié)合我國沿海各主要航線所經(jīng)海域的全年風向風力資源統(tǒng)計資料,以及現(xiàn)代矩形層流硬帆的試驗數(shù)據(jù),編制了計算機程序,得到航線上各統(tǒng)計區(qū)海域每平方米風帆面積所能獲得的功率增益,從而可以了解中國沿海風帆助航節(jié)能的潛力。本文也可作為風帆助航船初步設(shè)計時,確定風帆主尺度的依據(jù)。 【作者單位】：
【關(guān)鍵詞】： 風帆助航 節(jié)能 計算機 氣動力
【正文快照】： 1前言 利用風帆獲得風能作為船舶推進動力,是自古以來所共知的事。但將風帆裝置應用于現(xiàn)代化的內(nèi)燃機船上,作為輔助動力,從而達到節(jié)能的目的,近幾十年來又引起造船界、航運界的重視,60年代初,德國開始著手研究萬噸級大型風帆助推運輸船。他們設(shè)計了六桅的風帆助推船 “DYNA”

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