關(guān)于壓縮空氣的節(jié)能管理

【摘要】：正 空壓站房是企業(yè)的耗能大戶,一般占企業(yè)動(dòng)能消耗量的20％～40％。從我廠歷年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看,空壓站房耗能約為動(dòng)能消耗量的20％。雖然能耗占額處在下限,但壓縮空氣單耗仍居高不下。對(duì)照鐵道部關(guān)于壓風(fēng)站電耗等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)還有一定差距。鐵道部下達(dá)的一級(jí)用電單耗指標(biāo),單機(jī)排風(fēng)量40m~3/min的空壓機(jī)為98kWh/km~3,單機(jī)排風(fēng)量44m~3/min的空壓機(jī)為96kWh/km~3。通過對(duì)四座壓風(fēng)站各臺(tái)空壓機(jī)測試,排風(fēng)量為 【作者單位】： 資陽內(nèi)燃機(jī)車廠
【關(guān)鍵詞】： 壓縮空氣 空壓機(jī) 排風(fēng)量 中冷器 管道 傳熱系數(shù) 空壓站 管網(wǎng) 壓縮空氣輸送 消耗量
【分類號(hào)】：TH45
【正文快照】： 空壓站房是企業(yè)的耗能大戶,一般占企業(yè)動(dòng)能消耗量的20%～40%。從我廠歷年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看,空壓站房耗能約為動(dòng)能消耗量的20%。雖然能耗占領(lǐng)處在下限,但壓縮空氣單耗仍居高不下。對(duì)照鐵道部關(guān)于壓風(fēng)站電耗等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)還有一定差距。鐵道部下達(dá)的一級(jí)用電單耗指標(biāo),單機(jī)排風(fēng)譬,~40m。/rai

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